Bortoleto aposta em reação na corrida principal após classificação difícil na China

O sábado do Grande Prêmio da China de Fórmula 1 trouxe sentimentos mistos para o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi Revolut F1 Team. Depois de um desempenho consistente ao longo da corrida Sprint, o piloto terminou a classificação para a corrida principal apenas na 16ª posição, após um erro na última curva da volta decisiva do Q2.

Bortoleto vinha melhorando seu tempo e buscava extrair alguns décimos extras na tentativa final, mas acabou escapando da pista e rodando na entrada da curva final, comprometendo qualquer chance de avançar para o Q3.

Apesar do resultado, o brasileiro destacou a evolução do carro e acredita que o ritmo apresentado pode permitir uma recuperação na corrida de domingo.

Escapada no Q2 compromete classificação

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Durante a sessão classificatória, Bortoleto conseguiu avançar pelo Q1 com tempo de 1:33.549, mostrando competitividade dentro da disputa apertada do pelotão intermediário.

No Q2, porém, a tentativa final acabou frustrada. Ao tentar ganhar tempo na entrada da última curva do circuito de Xangai, o brasileiro perdeu a traseira do carro e acabou rodando, encerrando a volta antes da bandeirada.

Com isso, terminou a sessão na 16ª colocação, com 1:33.965, ficando fora da disputa pelas dez primeiras posições do grid.

Mesmo assim, o piloto avaliou que houve progresso em relação ao desempenho do carro ao longo do fim de semana.

Segundo Bortoleto, a tentativa de buscar mais tempo acabou cobrando seu preço.

“Hoje o carro parecia bem competitivo e acho que demos alguns passos na direção certa em relação a ontem. No final do Q2 eu tentei extrair um pouco mais de tempo e provavelmente forcei demais na entrada da última curva. Perdi a traseira e quando consegui recuperar já era tarde demais, acabei rodando”, explicou.

Sprint serviu como preparação

Mais cedo, Bortoleto disputou a corrida Sprint, onde terminou na 13ª posição. A prova teve poucos incidentes diretos para o brasileiro, mas a intervenção do Safety Car acabou limitando as oportunidades estratégicas.

Com pneus médios na largada, o brasileiro manteve-se próximo do grupo intermediário, focando principalmente em recolher dados para a classificação e para a corrida principal.

Apesar do resultado discreto, a Sprint serviu como preparação para ajustar o carro para as sessões seguintes.

Hulkenberg por pouco não chega ao Q3

Do outro lado da garagem da Audi, o alemão Nico Hulkenberg ficou muito próximo de garantir uma vaga no Q3.

O piloto registrou o 11º melhor tempo do Q2, com 1:33.354, ficando fora do top 10 por uma diferença mínima de apenas 0,002 segundo.

Mesmo assim, a posição traz uma pequena vantagem estratégica para a corrida, já que Hulkenberg terá um conjunto adicional de pneus disponível.

Equipe mira recuperação na corrida

Para o chefe de equipe Jonathan Wheatley, o desempenho geral da equipe foi positivo, especialmente considerando o trabalho necessário entre a Sprint e a classificação.

Segundo ele, a equipe conseguiu preparar os dois carros a tempo para a sessão classificatória e agora concentra esforços na corrida de domingo.

O dirigente também destacou que Bortoleto vinha em uma boa volta antes do erro na última curva.

“Gabi estava em uma boa volta final, mas acabou forçando um pouco demais na última curva e foi para a brita. No geral, foi uma sessão limpa para a equipe e agora nosso foco está totalmente na corrida.”

Confiança em recuperação

Mesmo largando fora do top 15, Bortoleto acredita que a corrida pode trazer oportunidades para avançar no pelotão.

O brasileiro aposta no ritmo de corrida e em possíveis ultrapassagens para tentar aproximar-se da zona de pontuação.

“Não é a posição de largada que eu gostaria, mas amanhã é outra história. Vamos partir de onde estamos, focar no nosso ritmo e tentar fazer algumas ultrapassagens.”

Com o pelotão intermediário extremamente equilibrado nesta temporada, a corrida em Xangai promete oferecer oportunidades estratégicas — e Bortoleto espera aproveitar qualquer brecha para ganhar posições e lutar por pontos.

Classificação final completa da corrida Sprint e Grid de largada para a corrida principal aqui

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