Oliver Rowland vence em Mônaco e Felipe Drugovich conquista primeiro pódio na Fórmula E

Redação Publiracing
há 2 minutos
3 min de leitura

A Fórmula E voltou a entregar uma corrida estratégica e intensa nas ruas de Monte Carlo. Oliver Rowland, da Nissan, venceu a Etapa 10 da temporada 2025/26, enquanto o brasileiro Felipe Drugovich brilhou ao conquistar seu primeiro pódio na categoria com a segunda colocação.

Oliver Rowland confirmou o excelente momento da Nissan na temporada 2025/26 da Fórmula E ao vencer o E-Prix de Mônaco deste domingo, em uma prova marcada por disputas intensas, diferentes estratégias de energia e várias intervenções de bandeira amarela ao longo das 28 voltas em Monte Carlo.

Mas o grande destaque para o público brasileiro foi Felipe Drugovich. O piloto da Andretti realizou sua melhor corrida desde a estreia na categoria, em Berlim 2025, e conquistou o primeiro pódio da carreira na Fórmula E ao terminar em segundo lugar após uma atuação madura no gerenciamento de energia e nas ultrapassagens decisivas durante a corrida.

O português António Félix da Costa, da Jaguar TCS Racing, completou o pódio após um fim de semana de recuperação. Depois de perder um possível top-3 no sábado ao ser atingido por Dan Ticktum, o piloto conseguiu reagir e voltou a figurar entre os protagonistas da prova em Monte Carlo.

Com vitória e volta mais rápida, Rowland somou 26 pontos e assumiu a vice-liderança do campeonato, agora com 109 pontos, atrás apenas de Mitch Evans, da Jaguar, que lidera com 128. Já Pascal Wehrlein, que chegou a Mônaco na liderança, caiu para a quarta posição após um fim de semana abaixo do esperado.

Drugovich também deixou o principado em ascensão. Após terminar em quarto na corrida de sábado, o brasileiro somou pontos importantes neste domingo, chegando aos 32 pontos e subindo para a 12ª colocação geral na tabela.

Lucas di Grassi também pontuou em Monte Carlo. O piloto da Lola Yamaha ABT largou da última posição, mas utilizou bem as ativações do MODO DE ATAQUE para escalar o pelotão e terminar em décimo lugar.

A corrida começou agitada logo nas primeiras curvas. Dan Ticktum largou na frente, seguido por Félix da Costa, mas um toque envolvendo Edoardo Mortara fez o português rodar e despencar no pelotão ainda nas voltas iniciais.

Mortara chegou a assumir a liderança, mas acabou penalizado em 10 segundos pelo incidente. A partir daí, as estratégias envolvendo o MODO DE ATAQUE começaram a transformar completamente a dinâmica da corrida.

Rowland, que havia largado apenas em oitavo, mostrou novamente por que é considerado um dos pilotos mais eficientes da atual geração da Fórmula E. O britânico administrou energia com precisão, avançou progressivamente no pelotão e assumiu a liderança de forma definitiva na volta 23, após ultrapassagem na Nouvelle Chicane.

Drugovich também foi um dos pilotos mais eficientes na leitura da corrida. O brasileiro soube escolher os momentos corretos para ativar o MODO DE ATAQUE e aproveitou bem as disputas entre os adversários para ganhar posições importantes nas voltas finais.

A reta final ainda teve novo período de bandeira amarela após Taylor Barnard bater no muro em Portier ao tentar ultrapassar Félix da Costa. Mesmo com a neutralização parcial, Rowland manteve o controle da corrida e cruzou a linha de chegada na primeira posição.

No campeonato de equipes, a Jaguar segue na liderança com 208 pontos contra 182 da Porsche. Já entre os construtores, a Porsche permanece na frente, mas agora sob forte pressão da Jaguar: 281 a 269.

A Fórmula E retorna em 20 de junho com a realização da Etapa 11 em Sanya, na China, circuito que volta ao calendário após sete temporadas fora da categoria.

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