GM leva o Small Block V8 à sexta geração com até 481 cv nas novas Silverado e Sierra
A General Motors prepara uma nova geração de motores V8 para suas picapes grandes. Os novos Small Block L76 5.7 e L78 6.6 estreiam na linha 2027 das Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500, mantendo a arquitetura aspirada, mas incorporando maior cilindrada, dupla injeção de combustível e mudanças nos sistemas de admissão e lubrificação. O 6.6 chega a 481 cv e 69,3 kgfm, enquanto o 5.7 desenvolve 402 cv e 59,2 kgfm.
A sexta geração mantém um elemento fundamental da arquitetura Small Block utilizada pela GM desde 1955: o espaçamento de 4,40 polegadas entre os centros dos cilindros. Em relação aos atuais 5.3 e 6.2, o curso dos pistões foi ampliado em 6 mm, elevando as cilindradas para 5,7 litros (350 pol³) e 6,6 litros (400 pol³). A fabricante também aumentou a taxa de compressão e o diâmetro do corpo de borboleta e desenvolveu novos coletores de admissão. O L76 5.7 entrega 402 cv e 580 Nm, enquanto o L78 6.6 alcança 481 cv e 679 Nm. Segundo a GM, este último é o V8 aspirado mais potente de seu segmento.
As mudanças não se resumem ao aumento de cilindrada. Os dois V8 adotam um sistema que combina injeção direta e indireta, permitindo selecionar diferentes estratégias de alimentação conforme as necessidades de potência, eficiência e emissões. O sistema de lubrificação também foi redesenhado, com bomba de óleo continuamente variável, radiador de óleo integrado ao motor e novos pontos de alimentação. Todos serão combinados a uma transmissão automática de dez marchas. Antes da chegada das novas picapes às concessionárias, a GM prevê completar mais de 2,4 milhões de quilômetros de testes em condições reais.
Os novos V8 integrarão uma gama de quatro motores nas Silverado 1500 e Sierra 1500 2027, ao lado do TurboMax atualizado, agora com 350 cv e 617 Nm, e do Duramax 3.0 turbodiesel, com 305 cv e 671 Nm. No caso do 5.7 V8, a Silverado poderá rebocar até 13.700 libras, cerca de 6,2 toneladas, dependendo da configuração. A produção inicial dos novos L76 e L78 ocorrerá na fábrica de Flint, nos Estados Unidos, com capacidade adicional prevista para Tonawanda, em Nova York, e St. Catharines, no Canadá. A GM já anunciou investimentos de US$ 888 milhões em Tonawanda e C$ 691 milhões em St. Catharines relacionados à nova geração de V8, que chega ao mercado ainda em 2026 com as picapes de ano-modelo 2027.
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