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Fiat Fastback chega a 200 mil unidades vendidas no Brasil e amplia gama para 2027

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Redação Publiracing
há 1 hora
5 min de leitura
Fiat Fastback chega a 200 mil unidades vendidas no Brasil e amplia gama para 2027

Lançado em 2022, o Fiat Fastback alcançou a marca de 200 mil unidades comercializadas no mercado brasileiro. Produzido em Betim (MG), o SUV cupê consolidou sua presença no portfólio da fabricante e chega à linha 2027 com novas configurações, cinco versões anunciadas e três opções de motorização, incluindo alternativas com sistema híbrido leve e a versão esportiva Abarth de 185 cv.


O Fiat Fastback atingiu 200 mil unidades vendidas no Brasil desde sua estreia, em 2022. O resultado marca uma etapa importante para o primeiro SUV com carroceria cupê da fabricante no país, desenvolvido para ampliar sua participação em um segmento que combina a posição de dirigir elevada dos utilitários esportivos com um desenho de teto mais inclinado na traseira.


Fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais, o modelo passou por atualizações de equipamentos e de motorização desde o lançamento. Na linha 2027, a Fiat amplia a oferta de configurações e incorpora novas opções de acabamento.


Um dos principais atributos do Fastback continua sendo o porta-malas de 600 litros de capacidade declarada, característica relevante para consumidores que procuram espaço para bagagens sem recorrer a um SUV de maiores dimensões.


Segundo Frederico Battaglia, responsável pelas marcas Fiat e Abarth na América do Sul, o volume acumulado de vendas confirma a importância comercial do modelo dentro da estratégia da fabricante no Brasil.


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Linha 2027 amplia equipamentos e incorpora a Smart Drive

A principal mudança na organização da gama é a transformação da Smart Drive, anteriormente oferecida como pacote opcional, em uma configuração própria.


A versão de entrada Turbo 200 mantém equipamentos como freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, sensores de estacionamento, faróis de LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos com acabamento escurecido e central multimídia de 8,4 polegadas.


A Smart Drive acrescenta câmera de ré, carregador de celular por indução, acesso sem chave (keyless) e partida remota do motor.

A alteração permite à Fiat oferecer esses recursos em uma configuração definida, sem depender da contratação de um pacote adicional.


Outra novidade é a série especial BlackMotion, desenvolvida a partir da Smart Drive. Ela apresenta acabamento externo escurecido, rodas de 17 polegadas em preto brilhante, detalhes específicos na dianteira e central multimídia de 10 polegadas.

As mudanças da BlackMotion concentram-se principalmente na apresentação visual e no conjunto de equipamentos, sem indicação de alterações mecânicas no comunicado.


Audace e Impetus mantêm sistema híbrido leve

As versões Audace e Impetus continuam a representar a oferta eletrificada do Fastback, com tecnologia híbrida leve, conhecida pela sigla MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle).

Diferentemente de um híbrido pleno, esse sistema utiliza a assistência elétrica para apoiar determinadas fases de funcionamento do motor a combustão e recuperar energia durante as desacelerações. Não permite, por si só, a condução exclusivamente elétrica como acontece nos sistemas híbridos completos.


Na versão Audace, a linha 2027 inclui revestimentos em tecido nos painéis das portas dianteiras, rodas diamantadas de 17 polegadas, retrovisor interno eletrocrômico, volante revestido em couro e central multimídia de 10,1 polegadas.


O equipamento de segurança inclui sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), com frenagem autônoma de emergência e assistência de permanência em faixa.

A Impetus acrescenta rodas de liga leve de 18 polegadas, acabamento externo escurecido, teto bicolor, bancos revestidos em couro, sensores de estacionamento dianteiros, sensor de chuva, assistente de farol alto e painel de instrumentos digital de 7 polegadas.


Fiat Fastback chega a 200 mil unidades vendidas no Brasil e amplia gama para 2027

Fastback Abarth mantém motor de 185 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos

No topo da oferta permanece o Fastback Abarth, que utiliza o motor turbo T270, com potência máxima anunciada de 185 cv e torque de 270 Nm.


Associado à transmissão automática de seis marchas, o conjunto recebe calibração específica para a proposta esportiva do modelo.


Segundo os dados divulgados pela Fiat, o Fastback Abarth acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e alcança velocidade máxima de 220 km/h quando abastecido com etanol.

Além do conjunto mecânico, a versão conta com bancos dianteiros de acabamento específico, ajuste elétrico para o motorista, ponteiras de escapamento esportivas e elementos visuais próprios da divisão Abarth.


Entre os equipamentos estão teto solar panorâmico com cortina de acionamento elétrico, faróis e lanternas full LED, central multimídia de 10,1 polegadas com sistema Connect////Me, acesso sem chave e partida remota.


A lista de assistências à condução inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, comutação automática do farol alto e monitoramento de ponto cego.


Segurança e tecnologia variam conforme a versão

A ampliação da gama também evidencia diferenças importantes na oferta de equipamentos de segurança ativa.


Enquanto as configurações de entrada concentram recursos como sensores de estacionamento e iluminação em LED, as versões superiores incorporam sistemas ADAS que podem atuar na prevenção de colisões e na assistência ao motorista.


A frenagem autônoma de emergência pode intervir diante de determinados riscos de colisão, respeitadas as condições e limitações de funcionamento do sistema.

O assistente de permanência em faixa e o alerta de saída de faixa também têm funções distintas: o primeiro pode realizar intervenções de direção, enquanto o segundo se destina a alertar o motorista sobre desvios involuntários.


O monitoramento de ponto cego, presente na versão Abarth, amplia a informação disponível sobre veículos que circulam nas áreas laterais de menor visibilidade.


Fiat Fastback chega a 200 mil unidades vendidas no Brasil e amplia gama para 2027

Linha 2027: versões e principais diferenças

Configuração anunciada

Principais características

Turbo 200

Rodas de 17", faróis LED, Auto Hold e multimídia de 8,4"

Smart Drive

Câmera de ré, carregamento por indução, keyless e partida remota

BlackMotion

Série especial com acabamento escurecido e multimídia de 10"

Audace MHEV

Sistema híbrido leve, multimídia de 10,1" e ADAS

Impetus MHEV

Sistema híbrido leve, rodas de 18", bancos em couro e painel digital de 7"

Abarth T270

Motor de 185 cv, câmbio automático de seis marchas e equipamentos esportivos


Fastback reforça presença da Fiat entre os SUVs

A marca de 200 mil unidades comercializadas demonstra a importância do Fastback na estratégia da Fiat para o mercado brasileiro.


Desde o lançamento, o modelo ocupa uma posição intermediária entre os SUVs compactos convencionais e alternativas de carroceria mais longa, oferecendo um porta-malas de grande capacidade e diferentes níveis de desempenho.


A introdução das versões híbridas leves ampliou a oferta de motorizações, enquanto a permanência da configuração Abarth permite à fabricante atender consumidores que procuram maior potência.


Para 2027, a estratégia passa pela diferenciação dos níveis de equipamento, com a Smart Drive transformada em versão e a BlackMotion acrescentando uma alternativa de acabamento.


O comunicado, entretanto, não informa os preços atualizados, os volumes de vendas por versão ou a participação do Fastback no segmento de SUVs cupês.

Esses dados serão importantes para avaliar o posicionamento comercial da nova linha diante de concorrentes que também vêm ampliando suas ofertas de tecnologia, segurança e eletrificação.


Com 200 mil unidades vendidas desde 2022, o Fastback confirma sua relevância no portfólio brasileiro da Fiat. A linha 2027 aposta em uma oferta mais diversificada, mas seu desempenho comercial dependerá da relação entre preços, equipamentos e motorização em um segmento de concorrência crescente.


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