Redação Publiracing
há 4 dias
Artur Semedo artursemedo@revistapubliracing.com.br
12 de out.
Redação Publiracing
4 de out.
Expressas: Yangwang U9 Xtreme agora o hipercarro elétrico mais rápido do mundo em Nürburgring
- Jaroslav Sussland - jaros@revistapubliracing.com.br
- há 2 dias
- 3 min de leitura
O Yangwang U9 Xtreme, hipercarro da marca de luxo da BYD, acaba de conquistar mais um feito histórico no mundo automotivo. Após registrar, em setembro, a impressionante marca de 496,22 km/h no circuito alemão de Papenburg — tornando-se o carro elétrico mais veloz do planeta em linha reta —, o modelo voltou a brilhar ao estabelecer um novo recorde de volta para superesportivos elétricos no lendário circuito de Nürburgring Nordschleife, conhecido como o “Inferno Verde”.
A volta perfeita: menos de sete minutos no Inferno Verde
No dia 22 de agosto de 2025, o U9 Xtreme completou a volta de 20,832 km do circuito em apenas 6 minutos e 59,157 segundos, superando o recorde anterior em mais de cinco segundos e tornando-se o primeiro superesportivo elétrico a quebrar a barreira dos sete minutos na pista mais desafiadora do automobilismo mundial.
A façanha é resultado de um intenso programa de desenvolvimento iniciado em julho de 2024, com a equipe de engenharia da YANGWANG realizando testes extensivos no próprio Nürburgring. Todos os dados obtidos foram usados para aprimorar a aerodinâmica, o controle dinâmico e o desempenho do carro.
“Estamos comprometidos em ultrapassar os limites da tecnologia, e o Nürburgring representa o teste supremo para qualquer automóvel. O U9 Xtreme provou ser não apenas o mais rápido em linha reta, mas também o mais competente nas curvas”, declarou Stella Li, vice-presidente executiva da BYD.
Engenharia no limite: 3.000 cv e plataforma de 1.200 volts
Construído sobre a plataforma elétrica de 1.200V, a primeira do mundo em produção, o Yangwang U9 Xtreme é equipado com quatro motores de 30.000 rpm, totalizando mais de 3.000 cavalos de potência (PS). O resultado é uma impressionante relação peso/potência de 1.217 PS por tonelada, superando qualquer outro veículo elétrico já fabricado.
O modelo também incorpora o sistema inteligente DiSus-X, que realiza o controle ativo da carroceria em tempo real (“body-attitude control”), ajustando o equilíbrio do carro em frenagens, curvas e acelerações — tecnologia que unifica desempenho em velocidade máxima e controle de pista em um único conjunto.
Para suportar as exigências do Nürburgring, o hipercarro recebeu ainda um novo sistema de refrigeração, freios de titânio com discos carbono-cerâmicos e pneus semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, desenvolvidos em parceria com a fabricante Giti Tire.
Experiência e precisão ao volante
O piloto responsável pelo recorde foi o alemão Moritz Kranz, experiente competidor de GT com mais de 10 mil voltas completadas no Nordschleife ao longo da carreira.
“O Nürburgring é o maior desafio para qualquer carro. Esse tempo de volta é um tributo à engenharia da BYD e da Yangwang — foi um equilíbrio perfeito entre potência extrema e controle de chassi”, afirmou Kranz.
Série limitada e filosofia de exploração
O U9 Xtreme terá produção limitada a apenas 30 unidades, destinadas a um seleto grupo de clientes ao redor do mundo. O nome “Xtreme” (de extreme, em inglês) simboliza o conceito de ir além dos limites, enquanto o “X” representa o desconhecido, refletindo a filosofia da Yangwang de explorar o futuro da mobilidade elétrica sem fronteiras.
Com dois recordes mundiais em menos de dois meses, o U9 Xtreme não apenas redefine o conceito de hipercarro elétrico, como também coloca a BYD e sua marca premium YANGWANG no centro da elite global da engenharia automotiva.
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