Expressas: Lexus estreia sistema steer-by-wire no RZ e aposta em nova era da direção eletrônica
Tecnologia elimina conexão mecânica entre volante e rodas, promete mais precisão ao dirigir e abre caminho para avanços na condução autônoma.
A Lexus apresentou o novo sistema steer-by-wire no SUV elétrico RZ 2026, introduzindo uma solução que dispensa a ligação física entre o volante e as rodas dianteiras. No lugar da coluna de direção tradicional, comandos eletrônicos transmitem os movimentos do motorista com resposta rápida e direta, enquanto o sistema filtra vibrações indesejadas para ampliar o conforto. A tecnologia também trabalha em conjunto com a tração integral DIRECT4, buscando melhorar estabilidade e controle em diferentes condições de rodagem.
Outro destaque é o volante compacto do tipo “Jet”, inspirado em controles aeronáuticos e projetado para reduzir a necessidade de movimentos amplos — o ângulo de giro entre os extremos é de cerca de 200 graus. Além de facilitar manobras e condução em baixa velocidade, o formato amplia o campo de visão do motorista e reforça o conceito de cabine orientada ao condutor, com comandos posicionados para exigir menos deslocamento das mãos e do olhar.
Com relação de direção variável, o sistema adapta automaticamente o comportamento conforme a velocidade: mais curto para estacionar ou virar em cruzamentos, mais preciso em estradas sinuosas e mais estável em altas velocidades. A Lexus afirma que a arquitetura inclui redundâncias inspiradas na aviação para garantir funcionamento contínuo e aponta o steer-by-wire como um passo relevante para futuros padrões de assistência avançada e condução autônoma.
Vídeo explicando o sistema
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