Cazaquistão e Uzbequistão criam importante ligação ferroviária internacional entre os dois países

Como exemplo de prioridade pelo transporte de qualidade, o Cazaquistão e Uzbequistão criaram um importante serviço ferroviário internacional entre as cidades de Almaty e Tashkent. Utilizando o material rodante da empresa espanhola Talgo, que se caracteriza pelo seu espaço interior, mas principalmente pela capacidade em permitir alta velocidade em curvas de vias convencionais, através do sistema pendular o que permite velocidades de até 200 km/h.

Estes trens aproveitam da melhor forma a bitola generosa de 1.520 milímetros, oferecendo espaço interior e sendo certificados para superar temperaturas entre 45º e 50º graus negativos. Antes de serem colocados em serviço eles sofreram diversos rigorosos testes, como os de carga realizados na cidade alemã de Leipzig, de fadiga desenvolvidos em Madrid, na Espanha, e ainda provas de vento e resistência desenvolvidos em Viena, na Áustria. Já os testes finais, os dinâmicos, foram desenvolvidos no Kazaquistão a velocidades de 200 km/h.

Os trens são de passo único central, totalmente acessíveis e divididos em três classes, Gran Class, Business e Turista.

Os carros cama da Gran Class disponibilizam suítes para duas pessoas com lavabo e ducha. Uma das cabines está preparada com para pessoas com mobilidade reduzida. Os carros cama da classe Business oferecem lavabo e espaço para duas pessoas em beliches. Já o espaço para dormir na classe Turista é em cabines com quatro beliches, uma configuração bem tradicional nos veículos desenvolvidos pela empresa espanhola nos trens internacionais.

O tempo de viagem é de 16 horas entre a mais populosa cidade do Kazaquistão e a capital do Uzbequistão que somam uns 4 milhões de habitantes. Para já são duas ligações semanais em cada sentido com paradas nas cidades de Almaty, Otar, Chu, Taraz, Shymkent, Saryagash e Tashkent ao longo do percurso.

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