top of page

Vídeo: Motor 1.0 turbo e freios de disco nas 4 rodas no novo Caoa Chery Tiggo 3X

  • Foto do escritor: Redação Publiracing
    Redação Publiracing
  • 31 de mai. de 2021
  • 3 min de leitura

Motor 1.0 turbo e freios de disco nas 4 rodas no novo Caoa Chery Tiggo 3X

Produzido nacionalmente em Jacareí (SP), chegou o Tiggo 3x Turbo com preço de lançamento de R$ 94.990 na versão PLUS e de R$ 99.990 na versão PRO.


O novo produto ficará posicionado entre o Tiggo 2 e o Tiggo 5x, reforçando a linha de SUVs da marca.


Como itens desatacados pela marca estão o assistente de descida em rampa, chave presencial por aproximação, comando de climatização à distância (CCD) e controle de estabilidade de última geração; além de um conjunto de powertrain inédito no portfólio da Caoa Chery que é composto pelo motor 1.0 Turbo Flex e câmbio CVT simulando 9 velocidades.

Motor 1.0 turbo e freios de disco nas 4 rodas no novo Caoa Chery Tiggo 3X
Motor 1.0 turbo e freios de disco nas 4 rodas no novo Caoa Chery Tiggo 3X

A aplicação do novo conjunto powertrain do Tiggo 3x Turbo é resultado do extenso trabalho da engenharia brasileira. Foram mais de cinco mil horas de desenvolvimento especificamente para a calibração do motor e da transmissão com o objetivo de entregar ao consumidor nacional uma experiência ao volante que atendesse às suas expectativas. Ao todo, o projeto de desenvolvimento do modelo para o Brasil levou cerca de dois anos e contou com mais de 150 mil quilômetros rodados em testes veiculares e 1.500 horas de desenvolvimento em dinamômetro de motor.


O motor 1.0 Turbo Flex desenvolvido para o mercado brasileiro, associado ao câmbio CVT de 9 velocidades, tem um dos maiores torques da categoria: 17.1 kgfm com etanol e 16.8 kgfm a gasolina, já a 2.000rpm, que posicionam o modelo acima, inclusive, de motores de maior cilindrada. A potência máxima é de 102 cv a 5.000 rpm.

Motor 1.0 turbo e freios de disco nas 4 rodas no novo Caoa Chery Tiggo 3X

Por estar disponível em uma ampla gama de rotação (1.750 a 4.000rpm) esse torque torna a condução do Tiggo 3x Turbo extremamente agradável, pelas respostas mais rápidas. Isso, aliado ao câmbio CVT de 9 velocidades, que elimina a sensação de troca de marchas e proporciona uma condução suave. Ainda de acordo com a marca o veículo também recebeu um novo sistema de isolamento que resulta em um veículo com baixo nível de ruído e menores níveis de vibração.


Chery Tiggo 2 Look 1.5 Flex
Comprar


No interior, detalhes cromados, em black piano e na cor prata. O acabamento conversa com os itens tecnológicos do veículo como o multimídia de 9"colorido e sensível ao toque, compatível com Apple Car Play e Android Auto. A versão PRO traz ainda cluster digital em tela LCD de 7" colorida, enquanto a versão PLUS possui um painel combinado com computador de bordo em tela digital de 3.5".


Medindo 4.200 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.570 mm de altura e com distância entre eixos de 2.555 mm, o Tiggo 3x Turbo tem ainda porta malas com 420 litros.

Motor 1.0 turbo e freios de disco nas 4 rodas no novo Caoa Chery Tiggo 3X

O Tiggo 3x Turbo possui ainda ar condicionado eletrônico, com visualização das configurações na central multimídia, travamento elétrico das portas, vidros elétricos com descida contínua e abertura pela chave, ajuste de altura dos faróis que tem funções "follow me" e "car find" e entrada USB. Há ainda sensor de estacionamento traseiro nas duas versões e câmera traseira com guias para manobras na versão topo de linha PRO.


Além disso, o Tiggo 3x Turbo possui direção elétrica, assistente de partida em rampa e alerta de frenagem de emergência nas duas versões. A topo de linha conta ainda com acendimento automático dos faróis, botão de partida, luz de boas-vindas nas portas dianteiras e faróis (alto e baixo) em LED.


O veículo também possui controle de tração e estabilidade de última geração, freio a disco nas quatro rodas com ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS). O Tiggo 3x Turbo também é equipado nas duas versões com air bag duplo, indicador individual de pressão e temperatura de cada pneu e ISOFIX.

Motor 1.0 turbo e freios de disco nas 4 rodas no novo Caoa Chery Tiggo 3X

O Tiggo 3x Turbo está disponível nas cores sólidas branco e preto; metálicas vermelho, cinza e prata; e branco perolizado. A garantia é de cinco anos para motor e câmbio e de três anos para o veículo completo.


“Há pouco mais de três anos demos início ao audacioso projeto da Caoa Chery no Brasil. A chegada do Tiggo 3x Turbo, nosso oitavo lançamento, é a prova de que a nossa promessa de ser um gigante no mercado automotivo nacional está se concretizando. Esse produto traz toda a qualidade, tecnologia e design que faz da marca uma das que mais cresce no país. Sem dúvidas o consumidor brasileiro vai se surpreender com a mais nova maravilha do mundo.”, afirma o Chairman da CAOA, Dr. Carlos Alberto de Oliveira Andrade.

Para publicidade, apoio ou parcerias na seção Automóveis entre em contato através do e-mail: publicidade@revistapubliracing.com.br

Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

Publiracing Portal de Notícias
Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce
Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

02:55
Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

02:50
280 cv e ADN italiano: conheça o Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

280 cv e ADN italiano: conheça o Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

02:58
bottom of page