Volkswagen prepara regresso do up! como elétrico de entrada e produção ficará em Portugal
O Volkswagen up! deverá regressar ao mercado europeu em 2027, mas transformado num automóvel totalmente elétrico. Antecipado pelo concept ID. EVERY1, o futuro modelo de entrada da marca terá cerca de 3,88 metros, tração dianteira e autonomia superior a 250 quilómetros. A produção já está oficialmente atribuída à fábrica da Volkswagen Autoeuropa, em Palmela, Portugal.
A Volkswagen confirmou oficialmente que a versão de produção do ID. EVERY1 chegará em 2027 e será o elétrico de entrada da gama, com preço-alvo na Europa em torno dos 20 mil euros. A marca ainda apresenta oficialmente o carro pelo nome do conceito, mas informações recentes na imprensa alemã indicam que o modelo de produção deverá recuperar uma denominação histórica e chamar-se ID. up!, seguindo a nova estratégia da Volkswagen de associar a família ID. a nomes já conhecidos. Portanto, o regresso do nome up! é neste momento uma indicação consistente, mas ainda não uma designação oficialmente confirmada pela fabricante.
Tecnicamente, os dados oficiais do conceito ajudam a antecipar o futuro citadino. O ID. EVERY1 mede 3,88 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,49 m de altura, com 2,54 m entre eixos e bagageira de 305 litros. A arquitetura deriva da plataforma elétrica modular MEB adaptada à tração dianteira, enquanto o concept utiliza um motor de 70 kW, equivalentes a 95 cv, velocidade máxima limitada a 130 km/h e autonomia anunciada superior a 250 km WLTP. A Volkswagen ainda não confirmou oficialmente a capacidade da bateria do modelo de produção; informações recentes apontam para uma bateria LFP inferior a 40 kWh.
Portugal terá papel central neste regresso. A Volkswagen confirmou que o novo elétrico será fabricado na Autoeuropa, em Palmela, a partir de 2027, tornando-se o primeiro Volkswagen 100% elétrico produzido no país. A unidade portuguesa, atualmente responsável pelo T-Roc, está a preparar-se para receber o novo modelo, que terá ainda uma nova arquitetura eletrónica e de software capaz de receber atualizações ao longo do ciclo de vida. Com dimensões compactas, preço-alvo de cerca de 20 mil euros e uma proposta essencialmente urbana, o sucessor elétrico do up! será colocado na base da gama elétrica da Volkswagen e deverá enfrentar modelos como Renault Twingo E-Tech Electric e Citroën ë-C3.
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