Peugeot 9X8 #94 larga em oitavo nas 6 Horas de São Paulo; carro #93 parte da 13ª posição
- Redação Publiracing
- há 7 minutos
- 3 min de leitura
A Peugeot garantiu presença na Hyperpole da Rolex 6 Horas de São Paulo com o 9X8 #94, conduzido por Malthe Jakobsen, que conquistou o oitavo lugar no grid em uma classificação marcada por diferenças mínimas entre os Hypercars. O carro #93, pilotado por Paul di Resta na sessão, não avançou à fase decisiva e largará da 13ª posição em Interlagos.
O Team Peugeot TotalEnergies encerrou a classificação para as 6 Horas de São Paulo com resultados distintos para seus dois protótipos. Enquanto o Peugeot 9X8 #94 conseguiu avançar à Hyperpole e assegurou um lugar entre os dez primeiros, o #93 ficou fora da sessão final por pequena margem e terá de buscar recuperação durante a corrida deste domingo.
Ao longo dos treinos livres, a equipe concentrou o trabalho na avaliação de diferentes ajustes mecânicos, mantendo uma base de acerto semelhante nos dois carros. O objetivo era encontrar um compromisso adequado entre desempenho em volta rápida e consistência para as seis horas de prova, especialmente diante da possibilidade de chuva e das exigências particulares do traçado de Interlagos.
Na primeira fase da classificação, Malthe Jakobsen colocou rapidamente o Peugeot #94 entre os mais velozes. Depois de iniciar com uma volta em 1min24s257, o dinamarquês melhorou para 1min23s598, resultado suficiente para terminar em quinto e garantir a passagem à Hyperpole.
Na disputa decisiva, Jakobsen voltou a evoluir e chegou a registrar o melhor tempo absoluto no terceiro setor. Com a marca de 1min23s402, colocou o Peugeot 9X8 #94 na oitava posição, a apenas três décimos da pole position. O resultado evidenciou mais uma vez o equilíbrio da categoria Hypercar, em que poucos décimos separaram várias posições do grid.
“Estou bastante satisfeito com a classificação. O objetivo do Team Peugeot TotalEnergies era chegar à Hyperpole e conseguimos. A disputa está realmente muito apertada. Acredito que o sexto lugar era possível, mas fiz o melhor que podia. Agradeço a toda a equipe e estou ansioso pela corrida”, afirmou Malthe Jakobsen.
No Peugeot #93, Paul di Resta melhorou progressivamente seus tempos, mas não conseguiu reunir todos os elementos necessários para avançar à Hyperpole. O carro largará da 13ª colocação, posição que coloca maior peso na estratégia, no gerenciamento dos pneus e no aproveitamento de eventuais períodos de safety car.
“Foi minha primeira classificação da temporada, por isso ainda não temos o mesmo nível de preparação e automatismos, e a confiança vai sendo construída volta após volta. É um resultado decepcionante. Houve aspectos positivos, mas não conseguimos juntar tudo. Ainda temos trabalho a fazer antes da corrida”, avaliou Paul di Resta.
O chefe da equipe, Emmanuel Esnault, destacou a proximidade entre os carros e admitiu que a classificação exigiu o máximo dos pilotos e engenheiros.
“Demos tudo na classificação em um grid de Hypercars novamente muito equilibrado. O #94 conseguiu uma vaga na Hyperpole, enquanto o #93, apesar de todo o esforço do Paul, terminou em 13º. Agora o foco passa para a corrida. Seguimos concentrados, determinados e prontos para aproveitar cada oportunidade”, declarou.
A largada das Rolex 6 Horas de São Paulo está marcada para as 11h30 deste domingo, no Autódromo de Interlagos. Com risco de chuva e diferenças reduzidas entre os competidores, a prova deverá exigir decisões rápidas nos boxes e regularidade ao longo dos stints, fatores que podem alterar significativamente a ordem estabelecida na classificação.
A PUBLIRACING Brasil acompanha in loco, ao longo de todo o fim de semana, a etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC), em Interlagos, trazendo cobertura jornalística completa com reportagens, bastidores e os principais destaques das 6 Horas de São Paulo.
Fotos: Felipe Augusto / PUBLIRACING BRASIL
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