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Na Alemanha, Siemens Mobility e S-Bahn com a primeira operação automatizada em trens regionais
Redação Publiracing
11 de out. de 2021
2 min de leitura
Todos os dias, 750.000 passageiros embarcam e desembarcam em 69 estações de S-Bahn na metrópole alemã de Hamburgo. De acordo com uma previsão, a cidade hanseática sozinha poderia ter mais de dois milhões de habitantes em 2040. Esse é um ganho tremendo que causará mais crescimento no volume de tráfego - um desafio que só pode ser superado aumentando as capacidades da rede ferroviária local.
Uma solução para o aumento das operações é a automatização do sistema. Isso permite uma frequência de operação muito mais alta para os trens, o que resulta em uma capacidade expandida, estabilidade aprimorada de horários e consumo de energia reduzido graças aos perfis de viagem otimizados. O projeto piloto “Digital S-Bahn Hamburgo” demonstra como essa nova tecnologia pode melhorar o desempenho do transporte urbano em cidades em crescimento. O projeto faz parte da iniciativa “Digital Rail for Germany”.
“Digital Rail for Germany”
Junto com a expansão da rede ferroviária e a implantação de tecnologias inovadoras, o método mais importante para tornar o sistema ferroviário mais eficiente e pronto para o futuro é a digitalização. É por isso que a Alemanha se comprometeu a digitalizar suas ferrovias. O objetivo é converter as ferrovias alemãs da tecnologia de sinalização convencional em operações controladas por rádio, o que permitirá a expansão do Sistema Europeu de Controle de Trens. Em 2019, a Deutsche Bahn (DB) e a Associação da Indústria Ferroviária Alemã (VDB) concordaram em colaborar na implementação de tecnologias digitais nos trilhos da Alemanha e estabeleceram a iniciativa Digital Rail for Germany para todo o setor. A Digital S-Bahn Hamburg faz parte dessa iniciativa.
Em Hamburgo, estamos começando a digitalizar as operações em uma grande rede, a S-Bahn alemã. Este é um marco em nosso programa Digital Rail for Germany, voltado para o futuro, porque marca o lançamento da maior mudança tecnológica em anos - Ronald Pofalla, membro do Conselho de Administração de Infraestrutura da Deutsche Bahn.
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