JETOUR apresenta novas tecnologias na China
A JETOUR reuniu mais de dois mil convidados na China para apresentar tecnologias que vão dos sistemas híbridos e da tração integral inteligente à integração dos veículos com redes elétricas, inteligência artificial e condução autônoma. O evento também destacou as famílias de SUVs T e G, desenvolvidas para combinar utilização urbana, viagens e capacidade fora de estrada. Apesar da diversidade de soluções apresentadas, a fabricante ainda não detalhou quando todas essas tecnologias chegarão aos veículos de produção e aos diferentes mercados.
A JETOUR realizou, em 20 de outubro, mais uma edição do Global Technology Experience Day, em Wuhu, na província chinesa de Anhui. O encontro reuniu mais de dois mil participantes e serviu para apresentar a evolução tecnológica da marca e do Grupo Chery, conglomerado automotivo do qual faz parte.
A programação incluiu apresentações técnicas, demonstrações de equipamentos e experiências de condução, com destaque para sistemas de propulsão eletrificados, novas plataformas de veículos, inteligência artificial e soluções de gerenciamento de energia.
Mais do que antecipar novos produtos, o evento mostrou como a JETOUR pretende integrar diferentes tecnologias ao desenvolvimento de seus automóveis, especialmente os SUVs destinados a viagens e utilização em terrenos variados.
O presidente da Chery Automobile, Yin Tongyue, abordou a trajetória de desenvolvimento tecnológico do grupo ao longo de mais de três décadas e o papel da inteligência artificial na transformação da indústria. Gao Xinhua, diretor de tecnologia da companhia, apresentou as principais áreas de pesquisa e desenvolvimento relacionadas à conectividade, computação e sistemas inteligentes.
Eletrificação passa a envolver também o gerenciamento de energia
Entre as tecnologias apresentadas, a JETOUR destacou o V2G (Vehicle-to-Grid), sistema que permite a comunicação e, em configurações compatíveis, a transferência bidirecional de energia entre um veículo elétrico e a rede de distribuição.
Diferentemente do carregamento convencional, no qual a eletricidade flui da rede para a bateria, o V2G possibilita que parte da energia armazenada no automóvel seja devolvida ao sistema elétrico.
A aplicação pode contribuir para o gerenciamento da demanda em determinados horários, desde que existam infraestrutura de carregamento bidirecional, compatibilidade entre os equipamentos e regulamentação adequada.
A conferência também abordou a integração entre geração solar, armazenamento estacionário de energia e carregamento de veículos eletrificados. Esse tipo de arquitetura permite combinar diferentes fontes e destinos de eletricidade, reduzindo a dependência de um único ponto de fornecimento e criando possibilidades para otimizar o consumo energético.
V2L transforma a bateria do veículo em fonte de energia para equipamentos externos
Outra tecnologia destacada foi o V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a energia armazenada na bateria de um veículo eletrificado para alimentar aparelhos externos.
A JETOUR demonstrou essa funcionalidade durante uma atividade realizada às margens do rio Yangtzé, onde veículos equipados com o sistema forneceram eletricidade para equipamentos de cozinha e entretenimento.
Ao contrário do V2G, que envolve a interação com a rede elétrica, o V2L destina-se à alimentação direta de dispositivos compatíveis. Na prática, a tecnologia pode ser útil em acampamentos, viagens e locais sem acesso imediato a tomadas convencionais.
A autonomia de utilização depende da capacidade da bateria, do estado de carga e da potência exigida pelos equipamentos conectados.
Série T combina sistema híbrido C-DM e tração integral XWD
No desenvolvimento de veículos, a JETOUR destacou a série T, concebida para conciliar a utilização diária com viagens e percursos fora de estrada. Entre os recursos apresentados está o sistema C-DM Super Hybrid, tecnologia de propulsão híbrida desenvolvida no âmbito do Grupo Chery.
A proposta é combinar a atuação do motor a combustão com a propulsão elétrica, procurando melhorar a eficiência energética e oferecer resposta adequada em diferentes condições de utilização.
A série T também utiliza a tecnologia XWD, um sistema de tração integral inteligente destinado a gerenciar a distribuição de força motriz conforme as condições de aderência.
Outro recurso é o conjunto de modos de condução off-road denominado 7+X, desenvolvido para adaptar o funcionamento dos sistemas do veículo a diferentes tipos de terreno.
Série G utiliza arquitetura GAIA para veículos de maior capacidade fora de estrada
A JETOUR também apresentou a arquitetura GAIA, desenvolvida para a família de veículos da série G. Segundo a fabricante, essa estrutura foi concebida para combinar propulsão híbrida, chassi dedicado à utilização fora de estrada e recursos de conectividade e interação inteligente.
A plataforma procura atender a condições de condução mais exigentes, sem abandonar equipamentos de conforto e conveniência associados aos SUVs de maior porte. O desenvolvimento de uma arquitetura específica para esse tipo de utilização pode permitir uma integração mais adequada entre componentes de tração, estrutura e sistemas eletrônicos.
Inteligência artificial e condução autônoma integram a estratégia do Grupo Chery
A inteligência artificial ocupou parte relevante da programação do Global Technology Experience Day.
O Grupo Chery apresentou avanços relacionados a plataformas de dados, capacidade computacional e sistemas inteligentes de interação. Essas tecnologias podem ser aplicadas a diferentes áreas do automóvel, desde o reconhecimento de comandos e a personalização de funções até o processamento de informações utilizadas pelos sistemas avançados de assistência à condução.
A conferência também incluiu soluções de transporte autônomo de passageiros, conhecidas como robotaxis. Nesse tipo de aplicação, o veículo utiliza sensores, processamento de dados e sistemas de controle para executar determinadas tarefas de condução sem intervenção humana, dentro das condições previstas para sua operação.
Robótica também faz parte do desenvolvimento tecnológico do grupo
Outro destaque foi a participação da AiMOGA Robotics, empresa vinculada ao ecossistema do Grupo Chery e dedicada ao desenvolvimento de soluções de robótica e inteligência artificial.
A presença da companhia demonstra o interesse do grupo em aplicar tecnologias de percepção, processamento de informações e interação inteligente para além do setor automotivo.
A integração dessas tecnologias dependerá do desenvolvimento de aplicações concretas, de sua viabilidade técnica e dos requisitos de segurança associados a cada utilização.
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