Jaecoo 7 SHS aposta em bateria com controlo térmico para enfrentar temperaturas extremas

SUV híbrido plug-in da Omoda & Jaecoo foi concebido para operar entre -30 °C e 60 °C, mantendo estabilidade energética, desempenho e eficiência em diferentes condições climáticas.

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À medida que os veículos de novas energias ganham espaço em mercados com climas cada vez mais diversos, a capacidade de operar de forma consistente em condições extremas tornou-se um critério decisivo. É nesse contexto que o Jaecoo 7 SHS, híbrido plug-in, destaca-se ao adotar um sistema de bateria com controlo térmico capaz de funcionar de forma estável em temperaturas que variam entre -30 °C e 60 °C.

A proposta técnica do modelo parte de um desafio conhecido da mobilidade eletrificada: em ambientes de frio intenso, a atividade química das baterias tende a diminuir, limitando a entrega de energia; já em climas muito quentes, a gestão térmica e a segurança do sistema tornam-se críticas. No Jaecoo 7 SHS, a engenharia do sistema foi pensada para neutralizar essas limitações, assegurando um funcionamento previsível e confiável independentemente do ambiente.

O diferencial está na chamada “capacidade de bloqueio da bateria em toda a faixa de temperatura”, uma solução que permite ao sistema manter a operação estável sem oscilações de desempenho típicas de alguns híbridos convencionais. Em vez de alternar modos de funcionamento de forma agressiva quando exposto a condições extremas, o conjunto bateria–eletrônica de potência–gestão energética atua de forma integrada, preservando a entrega de energia e a eficiência global.

Na prática, isso traduz-se em três benefícios centrais. Em regiões de frio severo, o Jaecoo 7 SHS mantém resposta imediata do trem de força, evitando perdas significativas de potência durante arrancadas ou acelerações. Em ambientes de calor extremo — como desertos, áreas de altitude elevada ou situações de exposição prolongada ao sol — o sistema reduz a atenuação térmica, protegendo os componentes sem comprometer a experiência de condução. Já em cenários de uso misto, urbano ou rodoviário, o comportamento energético permanece consistente, facilitando o planeamento de consumo e autonomia.

A base desse funcionamento é o Sistema Super Híbrido (SHS), desenvolvido para equilibrar desempenho, autonomia e eficiência. Segundo a marca, a resposta ao acelerador mantém-se linear e progressiva, independentemente do estado de carga da bateria ou da temperatura ambiente. A autonomia combinada pode ultrapassar os 1.200 km, reduzindo a dependência de pontos de recarga em viagens longas, enquanto o consumo de combustível permanece controlado mesmo em condições climáticas adversas.

Com essa abordagem, o Jaecoo 7 SHS procura posicionar-se como uma solução híbrida plug-in de aplicação global, preparada para mercados com variações climáticas extremas e exigências energéticas distintas. Mais do que um avanço isolado, o controlo térmico da bateria reforça a ideia de confiabilidade como elemento central na próxima fase da mobilidade eletrificada.

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