Ford leva Mustang GT3 de volta a Interlagos e reforça presença no Mundial de Endurance
- Redação Publiracing
- há 3 minutos
- 3 min de leitura
O Ford Mustang GT3 volta a acelerar em Interlagos neste fim de semana durante a Rolex 6 Horas de São Paulo, quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Além da participação na categoria LMGT3, a Ford utiliza o evento para apresentar ao público brasileiro modelos ligados ao seu programa global de competições, destacando a relação entre o desenvolvimento dos carros de corrida e dos veículos de produção.
A Ford estará novamente no Autódromo de Interlagos para disputar a etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), realizada durante a Rolex 6 Horas de São Paulo. O destaque da marca será o Mustang GT3, modelo desenvolvido para competir na categoria LMGT3 e que integra o programa internacional da Ford Racing desde 2024. A participação na prova reforça a estratégia da fabricante de utilizar o automobilismo como ambiente de desenvolvimento tecnológico para futuros veículos de produção.
Na categoria LMGT3, a Ford compete com dois Mustang GT3 preparados pela Proton Competition, com suporte técnico da Multimatic Motorsports. O carro de número 77 será pilotado por Eric Powell, Ben Tuck e Sebastian Priaulx, enquanto o Mustang GT3 #88 terá ao volante Logan Sargeant, Giammarco Levorato e Stefano Gattuso. A etapa brasileira sucede às provas disputadas no Catar, Imola, Spa-Francorchamps, Le Mans e antecede as corridas em Austin (Estados Unidos), Fuji (Japão) e Bahrein.
O Mustang GT3 enfrenta um dos grids mais competitivos da categoria, composto por 18 carros de fabricantes como Ferrari, Porsche, BMW, Aston Martin, McLaren, Corvette, Lexus e Mercedes-AMG. A corrida em Interlagos representa mais uma oportunidade para avaliar o desempenho do modelo em diferentes tipos de circuito, contribuindo para o desenvolvimento contínuo do programa de competição da marca.
Além da atividade em pista, a Ford preparou uma exposição na Fan Zone do evento. Entre os modelos em destaque estará uma versão inédita do Mustang Dark Horse equipada com transmissão manual, apresentada como demonstração da ligação técnica entre o automóvel de estrada e o GT3 de competição. O Dark Horse serviu como base para o desenvolvimento do carro de corrida e mantém diversos elementos mecânicos voltados para uma condução de elevado desempenho.
Equipado com o conhecido motor Coyote V8 5.0 aspirado, o Mustang Dark Horse desenvolve 507 cv, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. O conjunto inclui ainda transmissão automática de dez velocidades, suspensão adaptativa MagneRide, diferencial traseiro Torsen com sistema de arrefecimento dedicado e travões Brembo com discos dianteiros flutuantes, soluções desenvolvidas para utilização desportiva.
Outra atração presente no espaço da Ford será o protótipo da Sizmic Racing vencedor do Rally Jalapão 2026. Equipado igualmente com um motor Ford Coyote V8 5.0, o veículo ficou marcado por proporcionar à piloto Bia Figueiredo, ao lado do navegador Beco Andreotti, a conquista da primeira vitória de uma mulher em uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Raid.
O programa desportivo da Ford vai muito além do WEC. A sétima geração do Mustang tornou-se o modelo da marca mais utilizado em competições internacionais, estando presente em campeonatos disputados na América, Europa, Ásia e Oceania. Além do Mustang GT3, a família inclui o Mustang GT4, utilizado em campeonatos específicos da categoria GT4, bem como o Mustang Dark Horse, que compete nas principais categorias da NASCAR. A marca também participa de outras modalidades, como Fórmula Drift, Supercars australiano e NHRA Funny Car.
A presença da Ford em Interlagos evidencia a importância que o fabricante continua a atribuir ao automobilismo como plataforma de desenvolvimento tecnológico. Em um cenário em que as competições de endurance ganham cada vez mais relevância para as montadoras, o Mustang GT3 representa um dos principais projetos globais da marca, permitindo testar soluções de desempenho, durabilidade e eficiência em condições extremas antes de sua aplicação, sempre que possível, em futuros veículos de produção.
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