WRC: Rally da Argentina prepara regresso ao Mundial de Ralis em 2028 após nove anos de ausência
O Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) prepara o regresso à Argentina em 2028, depois de um acordo plurianual entre o promotor da competição e o Governo da província de Córdoba. Ausente do calendário mundial desde 2019, a prova terá de cumprir uma etapa decisiva de avaliação em 2027, antes de recuperar os troços de terra que fizeram do Rally da Argentina uma das provas mais emblemáticas do automobilismo internacional.
O Rally da Argentina está mais perto de regressar ao Campeonato do Mundo de Ralis. O entendimento alcançado com o Governo de Córdoba, liderado por Martín Llaryora, estabelece as bases para a recuperação da prova sul-americana, cuja última edição integrada no WRC ocorreu em 2019.
A iniciativa representa uma oportunidade para o campeonato recuperar uma das suas provas históricas e reforçar a presença na América do Sul. Para a Argentina, significa o possível retorno de uma competição com relevância esportiva, turística e econômica, particularmente para a região de Córdoba, onde o rali construiu grande parte da sua identidade.
O acordo estabelece um compromisso de longo prazo, mas o regresso ao calendário de 2028 ainda depende do cumprimento de requisitos esportivos, operacionais e de segurança estabelecidos pela Federação Internacional do Automóvel (FIA).
Rally candidato em 2027 será decisivo para a homologação
O primeiro passo concreto está previsto para o primeiro trimestre de 2027, quando Córdoba deverá receber um Candidate Rally, competição preparatória integrada ao Campeonato Sul-Americano de Rali da FIA, o CODASUR.
A prova será acompanhada por representantes da FIA, responsáveis por avaliar a organização esportiva, a infraestrutura, os sistemas de segurança e as condições de atendimento às equipes e ao público.
Esse procedimento é utilizado pelo WRC antes da inclusão de novos eventos no calendário. Estados Unidos, Reino Unido e Itália também passaram por avaliações desse tipo antes de integrarem a programação de 2027.
A imprensa argentina aponta março de 2027 como o período previsto para o evento de avaliação. A data definitiva e o percurso ainda dependem de confirmação.
El Cóndor poderá voltar a receber os carros do Mundial
A organização trabalha na elaboração de um percurso que poderá recuperar algumas das especiais mais conhecidas do Rally da Argentina.
Entre elas está El Cóndor, trecho localizado nas montanhas de Córdoba, reconhecido pelas estradas estreitas, curvas sucessivas, mudanças de altitude e condições frequentemente difíceis de visibilidade.
O trecho tornou-se um dos símbolos da prova, tanto pelas exigências impostas aos pilotos quanto pela presença de milhares de espectadores nas encostas.
Outras especiais tradicionais, como Mina Clavero e os caminhos de terra das serras cordobesas, também fazem parte da história da competição. Entretanto, o traçado de 2028 ainda não foi definido.
A preservação dessas características será um dos desafios da organização, especialmente diante das mudanças ocorridas nas estradas da região desde a última passagem do Mundial.
Córdoba terá nova estrutura para equipes e espectadores
O projeto prevê a instalação de uma estrutura denominada WRC Arena no complexo esportivo do Estádio Mario Alberto Kempes, em Córdoba.
O espaço deverá concentrar o parque de assistência, as operações das equipes e áreas destinadas ao público.
A proposta busca reunir atividades que tradicionalmente ficam distribuídas por diferentes pontos da cidade, sem retirar das especiais de terra o protagonismo esportivo da competição.
O estádio também oferece uma localização estratégica para a organização de serviços, logística e circulação de espectadores. Os detalhes sobre capacidade, investimentos e infraestrutura permanente ainda não foram divulgados.
Rally da Argentina: uma história iniciada em 1980
O Rally da Argentina foi disputado pela primeira vez em 1980, na região de Tucumán. A edição inaugural terminou com vitória dos alemães Walter Röhrl e Christian Geistdörfer, ao volante de um Fiat 131 Abarth.
Depois de passar por outras regiões, a competição consolidou sua ligação com Córdoba a partir de 1984.
Ao longo das décadas, o evento recebeu diferentes gerações de carros e alguns dos principais nomes da história do WRC, incluindo Carlos Sainz, Tommi Mäkinen, Colin McRae, Sébastien Loeb e Thierry Neuville.
MARCOS HISTÓRICOS DO RALLY DA ARGENTINA
1980 | Primeira edição, vencida por Walter Röhrl e Christian Geistdörfer |
1984 | Córdoba passa a sediar a prova |
1988 | Jorge Recalde conquista sua primeira vitória na prova |
2005–2013 | Sébastien Loeb acumula oito vitórias |
2019 | Última edição no WRC, vencida por Thierry Neuville |
2027 | Previsão de realização do rali candidato |
2028 | Regresso previsto ao calendário mundial |
Um dos episódios mais importantes da história do evento ocorreu em 1988, quando Jorge Recalde venceu ao volante de um Lancia Delta Integrale. O argentino voltaria a conquistar a prova em 1995.
Sébastien Loeb é o maior vencedor do Rally da Argentina, com oito triunfos, todos obtidos com a Citroën. O francês dominou a competição entre 2005 e 2009 e voltou a vencer de 2011 a 2013.
Na última edição válida pelo WRC, em abril de 2019, Thierry Neuville venceu com o Hyundai i20 Coupe WRC, acompanhado pelo copiloto Nicolas Gilsoul. Andreas Mikkelsen completou a dobradinha da Hyundai, enquanto Sébastien Ogier terminou em terceiro com a Citroën.
Retorno acompanha expansão internacional do WRC
O projeto argentino surge durante uma fase de reorganização do Campeonato Mundial de Rali.
A FIA aprovou para 2027 um calendário com 15 etapas, incluindo o regresso dos Estados Unidos e do Reino Unido. A competição também terá uma nova regulamentação técnica, denominada WRC27, desenvolvida para reduzir custos e ampliar a participação de fabricantes e preparadores independentes.
A América do Sul já está representada no calendário de 2027 por Paraguai e Chile, cujas etapas estão previstas para outubro e novembro, respetivamente.
A possível inclusão da Argentina em 2028 poderá ampliar a presença regional do campeonato. Contudo, ainda não está definido se o evento será acrescentado ao calendário ou se substituirá alguma das provas existentes.
Para Éric Boullier, CEO do WRC Promoter, o acordo representa a possibilidade de estabelecer uma relação duradoura com um país que possui forte tradição no automobilismo.
O dirigente destacou o papel dos torcedores de Córdoba e a importância de recuperar a prova com uma estrutura capaz de garantir sua continuidade.
Julien Vial, diretor de operações do promotor, ressaltou que a avaliação de 2027 será fundamental para verificar se a organização reúne as condições exigidas pelo campeonato.
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, também associou o projeto à estratégia de expansão internacional da categoria.
O desafio agora é transformar o acordo em uma etapa do Mundial
O entendimento entre o promotor do WRC e o Governo de Córdoba representa o avanço mais concreto para a recuperação do Rally da Argentina desde sua saída do campeonato.
A realização do rali candidato em 2027 permitirá verificar as condições de organização e identificar eventuais ajustes necessários antes do retorno previsto para 2028.
O projeto também deverá equilibrar as exigências atuais de segurança com a preservação das características que tornaram a prova conhecida internacionalmente.
Depois de nove anos fora do Mundial, o Rally da Argentina tem um caminho definido para regressar. A confirmação definitiva dependerá da avaliação da FIA e da capacidade de Córdoba de adaptar uma das provas mais tradicionais do automobilismo sul-americano às exigências atuais do WRC.
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