Chrysler transforma Pacifica em dois conceitos e aposta na personalização das minivans

Jaroslav Sussland - jaros@revistapubliracing.com.br
há 3 minutos
3 min de leitura

Dois conceitos apresentados nos Estados Unidos mostram caminhos diferentes para a Chrysler Pacifica, do visual próximo de fábrica a uma preparação mais radical. A iniciativa acompanha uma mudança no perfil do segmento: compradores das gerações Z e Millennial cresceram 143% entre os clientes de minivans nos últimos dez anos-modelo.

A Chrysler apresentou dois conceitos personalizados da Pacifica durante o Roadkill Nights Powered by Dodge, realizado em Pontiac, Michigan. Em vez de antecipar diretamente novas versões de produção, os projetos exploram como uma minivan tradicionalmente associada ao uso familiar pode receber uma abordagem estética mais esportiva e individualizada, sem abandonar a capacidade para sete ou oito ocupantes e a versatilidade do sistema de bancos Stow ’n Go.

A iniciativa ocorre num momento de mudança para um segmento que durante anos perdeu espaço para os SUVs. Segundo dados divulgados pela Chrysler, a presença de compradores das gerações Z e Millennial no mercado de minivans aumentou 143% nos últimos dez anos-modelo, enquanto as vendas no varejo da categoria nos Estados Unidos têm previsão de crescimento de 18% nos próximos cinco anos. Na própria Pacifica, um terço dos compradores já escolhe o pacote S Appearance Package, indicando procura por uma apresentação menos convencional.

O primeiro conceito parte de uma Pacifica Limited AWD 2027 na cor Diamond Black e mantém uma preparação relativamente próxima daquilo que poderia ser oferecido de fábrica. O modelo recebeu rodas Geode de 21 polegadas com pneus Pirelli P Zero 245/45 R21, pinças de freio pintadas de preto e suspensão rebaixada em 2,54 cm. Faixas externas foscas desenvolvidas pela Mopar e cintos de segurança vermelhos completam as alterações, mantendo intacta a proposta funcional da minivan.

A segunda interpretação é consideravelmente mais radical e foi desenvolvida em parceria com a VANkulture, comunidade norte-americana dedicada à personalização de minivans. A Pacifica ganhou kit aerodinâmico específico da VIS Racing, envelopamento acetinado, rodas Vossen de 20 polegadas com pneus Kenda 275/40 R20 e suspensão coil-over Megan Racing ajustável em 32 níveis, responsável por reduzir a altura em aproximadamente 6,35 cm. O sistema de freios Rotora utiliza pinças de oito pistões na dianteira, com discos de cerca de 39,1 cm, e quatro pistões atrás, com discos de aproximadamente 35,6 cm, além de um sistema de escapamento MagnaFlow.

Os dois projetos não significam, pelo menos por enquanto, que versões equivalentes chegarão à linha de produção. Servem, sobretudo, para testar uma abordagem diferente para a Pacifica e para o próprio conceito de minivan.

Com compradores mais jovens voltando a olhar para a categoria, a Chrysler procura demonstrar que espaço, portas corrediças e versatilidade familiar não precisam necessariamente resultar num automóvel visualmente conservador — e a Pacifica torna-se o laboratório para explorar essa mudança.

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