Cadillac revela novas pinturas dos três protótipos GTP para a temporada 2026 da IMSA

Com mudanças visuais nos carros da Wayne Taylor Racing e manutenção do esquema tradicional do Whelen, a marca inicia a contagem regressiva para as 24 Horas de Daytona, que abrem o campeonato norte-americano de endurance.

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A Cadillac Racing apresentou as pinturas oficiais dos seus três protótipos V-Series.R que disputarão a temporada 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, composta por nove etapas. A estreia das novas cores acontece já nesta semana, durante o Roar Before the 24, evento preparatório para a 64ª edição das 24 Horas de Daytona, marcadas para 24 e 25 de janeiro.

A operação da marca volta a contar com duas estruturas consagradas: a Wayne Taylor Racing, no seu segundo ano como equipa oficial Cadillac, e a Action Express Racing, que completa 15 temporadas consecutivas a competir com protótipos da General Motors na IMSA.

Mudanças visuais e identidade renovada

Entre os três carros, apenas o No. 31 Cadillac Whelen V-Series.R mantém a pintura de 2025. Já os dois protótipos da Wayne Taylor Racing sofreram alterações relevantes:

No. 10 abandona o azul cromado e passa a exibir azul metálico com detalhes brancos;

No. 40 troca o acabamento cromado por uma combinação de preto com branco.

Outro detalhe comum aos três GTP é a reposição da bandeira dos Estados Unidos para o para-lama dianteiro. As equipas continuam alinhadas a patrocinadores de longa data, como a Whelen Engineering no carro No. 31 e a DEX Imaging nos carros 10 e 40.

Estruturas e pilotos confirmados

A Cadillac chega ao seu quarto ano no regulamento GTP embalada pelas duas vitórias finais da temporada 2025. O plantel de pilotos mantém oito nomes com experiência recente no programa:

Cadillac Wayne Taylor Racing No. 10: Ricky Taylor, Filipe Albuquerque e Will Stevens (etapas de endurance);

Cadillac Wayne Taylor Racing No. 40: Jordan Taylor, Louis Deletraz e Colton Herta (Daytona, Sebring e Road Atlanta);

Cadillac Whelen No. 31: Jack Aitken, Earl Bamber, Frederik Vesti (provas de endurance), Connor Zilisch (Daytona).

Protótipo híbrido e evolução técnica

O Cadillac V-Series.R representa a terceira geração de protótipos da marca e o primeiro modelo de competição da Cadillac com sistema híbrido. O carro utiliza um motor V8 5.5 litros DOHC desenvolvido especificamente para a categoria e chassi Dallara, reunindo ainda elementos de estilo da família V-Series de produção.

Para 2026, a Cadillac alinhará a utilização das evoluções aerodinâmicas com os ciclos de homologação da IMSA e introduzirá um novo logótipo, aproximando a identidade visual do programa de endurance à futura equipa da marca na Fórmula 1.

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