BMW iX3 estreia na CES 2026 com pacote tecnológico que redefine a experiência ao volante

Primeiro modelo da Neue Klasse, SUV elétrico apresenta assistente com inteligência artificial integrada à Alexa+, novo sistema de interação Panoramic iDrive, autonomia de até 805 km e uma inédita arquitetura eletrônica focada em software e condução automatizada.

O BMW iX3 foi o grande destaque da CES 2026, em Las Vegas, ao estrear um conjunto de tecnologias que antecipa a próxima geração de veículos da marca alemã. Primeiro representante da família Neue Klasse, o SUV elétrico serve como plataforma de lançamento para soluções que, segundo a BMW, estarão presentes em até 40 novos modelos e atualizações até 2027.

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O principal avanço apresentado ao público foi a evolução do Assistente Pessoal Inteligente da BMW, agora integrado à Amazon Alexa+. A novidade permite que os ocupantes interajam com o carro em linguagem natural, formulando várias perguntas em uma única frase e combinando comandos do veículo com solicitações de conhecimento geral. A tecnologia utiliza um modelo de linguagem amplo (LLM), capaz de compreender contexto e gerar respostas próprias. A implementação gradual do sistema começa no segundo semestre de 2026 na Alemanha e nos Estados Unidos, em modelos equipados com os sistemas operacionais BMW 9 e X.

Novo Panoramic iDrive e foco na interação

Um ano após a apresentação do Panoramic iDrive na CES 2025, o iX3 passa a oferecer ao público uma experiência mais completa do conceito. O sistema combina elementos físicos e digitais sob o princípio “mãos no volante, olhos na estrada”, com foco em reduzir distrações. Desenvolvido sobre a arquitetura de veículo definido por software, o conjunto permite atualizações constantes ao longo do ciclo de vida do automóvel.

O sistema operacional BMW X amplia também o ecossistema de entretenimento. O iX3 passa a oferecer streaming de vídeo por meio do aplicativo Video (com tecnologia TiVo), com acesso a conteúdos ao vivo e sob demanda quando o veículo está parado, além de integração com Disney+. A loja BMW ConnectedDrive agora inclui o YouTube Music, ampliando o catálogo de mais de 300 milhões de faixas, e o Zoom, que permite chamadas de vídeo com o carro imobilizado — ao iniciar a condução, a imagem é automaticamente cortada, mantendo apenas o áudio.

O entretenimento a bordo é complementado pelo AirConsole, que transforma smartphones em controles para jogos como UNO Car Party! e o exclusivo Hot Wheels: Xtreme Overdrive. Alguns títulos podem ainda ser comandados por controles Bluetooth convencionais.

Sexta geração do BMW eDrive: mais eficiência e autonomia

O novo iX3 inaugura a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. O conjunto combina dois motores elétricos — um síncrono de excitação elétrica (EESM) no eixo traseiro e um assíncrono (ASM) no dianteiro — que juntos entregam 345 kW (469 cv) e 645 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 4,9 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.

A arquitetura de 800 V e as novas células cilíndricas integradas ao conceito “cell to pack” aumentam a densidade energética em 20% e reduzem perdas em até 40% em relação à geração anterior. A bateria de alta tensão tem 108,7 kWh de capacidade útil, permitindo uma autonomia de até 805 km no ciclo WLTP.

Carregamento ultrarrápido e bidirecional

O sistema de recarga acompanha o salto tecnológico. Com potência máxima de 400 kW em corrente contínua, o iX3 pode recuperar até 372 km de autonomia em apenas 10 minutos, enquanto a recarga de 10% a 80% leva cerca de 21 minutos. A tecnologia de gerenciamento de bateria com matriz de comutação permite ainda o carregamento em estações de 400 V.

Outro destaque é a estreia do carregamento bidirecional, com três funções:

• Vehicle-to-Load (V2L), para alimentar dispositivos externos;

• Vehicle-to-Home (V2H), permitindo usar o carro como armazenamento de energia residencial;

• Vehicle-to-Grid (V2G), que possibilita a devolução de energia à rede elétrica, abrindo caminho para remuneração dos proprietários.

Heart of Joy e condução assistida de nova geração

A Neue Klasse introduz quatro “supercérebros” eletrônicos, sendo o principal o Heart of Joy, responsável por transmissão, frenagem, recuperação de energia e direção. Capaz de processar dados até dez vezes mais rápido que as unidades anteriores, ele trabalha em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control para otimizar agilidade, estabilidade e eficiência.

Na prática, a BMW afirma que até 98% das frenagens do uso cotidiano são realizadas apenas por regeneração de energia, sem acionar os freios mecânicos, que ficam restritos a situações de emergência ou condução esportiva.

O iX3 também recebe um novo computador de alto desempenho para condução automatizada, com capacidade de processamento 20 vezes superior à geração anterior. Integrado ao sistema BMW Symbiotic Drive, ele permite que os comandos do motorista se mesclem à inteligência artificial, mantendo assistências ativas mesmo após pequenas correções de volante ou toques leves no freio.

Com o Assistente de Autoestrada BMW, é possível rodar com as mãos fora do volante a até 130 km/h, inclusive em mudanças de faixa sugeridas pelo sistema, mediante confirmação visual do condutor.

Plataforma para o futuro

Com o iX3, a BMW não apresentou apenas um novo modelo, mas uma plataforma tecnológica que deve definir o padrão da marca nos próximos anos. Ao integrar inteligência artificial generativa, nova arquitetura elétrica, condução assistida avançada e soluções de carregamento bidirecional, o SUV sinaliza como a fabricante pretende combinar mobilidade elétrica, software e experiência do usuário em uma única proposta.

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