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Azul encerra 2025 com a 41ª aeronave Embraer 195-E2 e reforça renovação da frota
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- há 7 minutos
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A Azul recebeu em São José dos Campos a 41ª unidade do Embraer 195-E2, batizada de “Nossa Azul”, última entrega prevista para 2025, consolidando o ano com 14 novos jatos de nova geração incorporados à sua frota.
A Azul Linhas Aéreas concluiu 2025 com a chegada da sua 41ª aeronave Embraer 195-E2. O jato, de prefixo PS-ADN, recebeu o nome “Nossa Azul” e representa a última entrega do modelo prevista para este ano, encerrando um ciclo que incluiu a incorporação de 14 unidades da família E2 ao longo dos últimos doze meses.
A aeronave deixou o hangar da Embraer, em São José dos Campos (SP), com destino a Montevidéu, onde realiza as etapas iniciais do processo de nacionalização. Na sequência, seguirá para Confins (MG), base estratégica da companhia, para concluir os procedimentos regulatórios antes de iniciar as operações comerciais.
Com a entrada em serviço do PS-ADN, a Azul dá continuidade à estratégia de renovação e padronização da frota com aeronaves de nova geração. O Embraer 195-E2 apresenta uma redução de até 26% no CASK (custo por assento-quilômetro) em comparação com a geração anterior, contribuindo também para a diminuição da idade média da frota.
“O E2 é uma aeronave central no planejamento de frota da Azul, porque reúne eficiência operacional, desempenho e redução de custos. Encerrar o ano com a entrega da 41ª aeronave desse modelo reforça a consistência da nossa estratégia de renovação, com foco em uma frota cada vez mais moderna e competitiva”,
afirmou Raphael Linares, diretor de Frota e Programas de Aeronaves da Azul.
Fabricado no Brasil, o Embraer 195-E2 tem capacidade para até 136 passageiros e é equipado com wi-fi a bordo, telas individuais em todos os assentos e motores de última geração, que permitem reduzir em até 29% as emissões de CO₂ face à geração anterior, além de níveis mais baixos de ruído e maior conforto para os passageiros.
A incorporação da 41ª unidade do E2 insere-se no plano de crescimento da Azul para 2025 e reforça o papel deste modelo na estratégia de eficiência operacional e conectividade aérea da companhia no mercado brasileiro.
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