A Porsche Penske Motorsport está determinada a defender sua liderança no Campeonato Mundial de Endurance da FIA na quinta rodada da temporada. Pela primeira vez em dez anos, o campeonato retorna ao Brasil para competir de 12 a 14 de julho. O Autódromo José Carlos Pace em São Paulo sediará a corrida de seis horas. A equipe oficial competirá com dois carros Porsche 963 de 512 kW (696 PS). As equipes clientes da Porsche, Hertz Team Jota e Proton Competition, alinharão mais três protótipos híbridos de Weissach na categoria Hypercar. Na classe LMGT3, a equipe vencedora de Le Mans, Manthey, inscreve dois Porsche 911 GT3 R.
O fabricante de carros esportivos retorna ao Brasil com grandes lembranças: na última corrida do WEC em Interlagos, há uma década, a equipe Porsche conquistou sua primeira vitória com o 919 Hybrid. A equipe oficial agora está determinada a alcançar um resultado semelhante no próximo fim de semana. A Porsche enfrenta a corrida como líder do campeonato mundial de fabricantes, com a equipe cliente Hertz Team Jota e os pilotos oficiais Kévin Estre da França, André Lotterer da Alemanha e o belga Laurens Vanthoor no topo da tabela de pontos de equipes e pilotos.
“O circuito de Fórmula 1 em Interlagos tem um capítulo especial nos livros de história do automobilismo da Porsche: foi lá que a sequência inesquecível de vitórias do Porsche 919 Hybrid realmente começou”, diz Thomas Laudenbach, relembrando o primeiro triunfo com o carro de corrida LMP1 que venceu Le Mans três vezes. O Vice-Presidente da Porsche Motorsport acrescenta: “Estou curioso para ver como nosso Porsche 963 se comporta na pista tradicional. Após a decepção em Le Mans, fizemos uma análise minuciosa. A partir de agora, precisamos novamente aproveitar ao máximo o potencial de nossos carros e obter resultados como os das três primeiras corridas do ano. Temos um objetivo – nos tornarmos campeões mundiais. Para isso, precisamos marcar o máximo de pontos possível no Brasil.”
“Todas as equipes e fabricantes do FIA WEC estão entrando em território desconhecido com seus veículos”, diz Urs Kuratle, Diretor de Motorsport de Fábrica LMDh. “Não podemos nos basear em dados atuais sobre o desgaste dos pneus, então é importante aprender o máximo possível nas sessões de treinos livres e rapidamente transferir esses insights para a configuração do carro. A pista tem um pouco de tudo: trechos rápidos, partes estreitas e seções onduladas. Estou convencido de que seremos fortes candidatos à vitória. Estou ansioso para ver como os apaixonados fãs brasileiros de automobilismo nos receberão.”
“Foi uma preparação bastante intensa entre Le Mans e São Paulo, mas a equipe em Mannheim fez um trabalho fantástico ao desmontar e reconstruir nossos dois Porsche 963”, diz Jonathan Diuguid, Diretor Administrativo da Porsche Penske Motorsport. “Alguns de nossos membros e pilotos já competiram em Interlagos antes, mas, essencialmente, é mais uma nova pista no calendário. Isso significa que precisamos chegar revigorados e prontos para aproveitar as condições mais rapidamente do que nossos rivais. Nosso objetivo no Brasil é ampliar nossa liderança no campeonato mundial.”
A corrida
O Autódromo José Carlos Pace em Interlagos sediará a corrida de seis horas. Desde sua construção em 1942, 40 Grandes Prêmios de Fórmula 1 foram disputados no circuito de 4,309 quilômetros. Entre 2012 e 2014, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA realizou três corridas na pista permanente, que é percorrida no sentido anti-horário.
Enquanto a Europa Central desfruta do auge do verão, o Brasil, na América do Sul, está no meio do inverno. No entanto, a temperatura máxima média em Interlagos no mês mais frio do ano ainda é de agradáveis 23 graus Celsius. Estatisticamente, a probabilidade de chuva é significativamente menor do que nos eventos anteriores em setembro (2012 e 2013) e novembro (2014).
Uma visão geral das equipes Porsche
Hypercar (Porsche 963):
Porsche Penske Motorsport #5: Matt Campbell (AUS), Michael Christensen (DK), Frédéric Makowiecki (F)
Porsche Penske Motorsport #6: Kévin Estre (F), André Lotterer (D), Laurens Vanthoor (B)
Hertz Team Jota #12: Will Stevens (UK), Callum Ilott (UK), Norman Nato (F)
Hertz Team Jota #38: Jenson Button (UK), Phil Hanson (UK), Oliver Rasmussen (DK)
Proton Competition #99: Julien Andlauer (F), Neel Jani (CH)
LMGT3 (Porsche 911 GT3 R):
Manthey EMA #91: Yasser Shahin (AUS), Morris Schuring (NL), Richard Lietz (A)
Manthey PureRxcing #92: Alex Malykhin (UK), Joel Sturm (D), Klaus Bachler (A)
TV / Stream
No Brasil, os treinos de sábado e a corrida no domingo serão transmitidos na íntegra pelo grupo Bandeirantes através do canal Band Sports, Esporte na Band (YouTube), app BandPlay e site band.com.br. Na Band, flashes acontecerão durante o programa Show do Esporte e ao longo da programação. Na internet, o site Grande Prêmio transmitirá os treinos de sábado e a corrida pelo YouTube e no TikTok. O aplicativo pago da FIA WEC oferece cronometragem ao vivo e classificação atualizada durante toda a corrida.
Programação
Sexta-feira, 12 de Julho
10:45 – 12:15 hrs: Treino livre 1
15:15 – 16:45 hrs: Treino livre 2
Sábado, 13 de Julho
10:30 – 11:30 hrs: Treino livre 3
14:30 – 14:42 hrs: Qualificação LMGT3
14:50 – 15:00 hrs: Hyperpole LMGT3
15:10 – 15:22 hrs: Qualificação Hypercar
15:30 – 15:40 hrs: Hyperpole Hypercar
Domingo, 14 de Julho
11:30 – 17:30 hrs: Corrida
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