Alex Palou conquista quinto título da Indy e entra definitivamente entre os maiores da categoria
- Redação Publiracing
- há 2 horas
- 4 min de leitura
Alex Palou ampliou seu domínio na IndyCar ao conquistar o campeonato de 2026, o quinto título de sua carreira e o quarto consecutivo. O espanhol da Chip Ganassi Racing assegurou a conquista em Milwaukee e agora aparece isolado na terceira posição entre os maiores campeões da história da principal categoria de monopostos dos Estados Unidos, atrás apenas de Scott Dixon, com seis títulos, e A.J. Foyt, com sete. A temporada também confirmou a força da parceria entre Ganassi e Honda, que garantiu os campeonatos de pilotos e fabricantes.
A dimensão da conquista de Palou vai muito além de acrescentar mais um troféu à coleção. O piloto espanhol chega ao quinto campeonato em apenas seis temporadas, todos conquistados com motores Honda, e torna-se apenas o segundo piloto da história da IndyCar a vencer quatro campeonatos consecutivamente. Aos cinco títulos, Palou passa a ter pela frente somente dois dos grandes referenciais históricos da categoria: seu próprio companheiro de equipe na Chip Ganassi Racing, Scott Dixon, seis vezes campeão, e A.J. Foyt, recordista com sete.
A temporada de 2026 ajuda a explicar como essa sequência foi construída. Palou acumulou seis vitórias e oito pole positions, incluindo uma sequência de cinco poles consecutivas. Os triunfos vieram em St. Petersburg, Barber Motorsports Park, Long Beach, Detroit, Nashville e Portland, permitindo ao piloto chegar à etapa de Milwaukee em condições de confirmar antecipadamente mais um campeonato.
O domínio é particularmente significativo numa categoria em que carros tecnicamente próximos, estratégias, bandeiras amarelas e pequenas diferenças nos pit stops podem alterar completamente o resultado de uma corrida. Palou e a Chip Ganassi Racing conseguiram transformar regularidade em uma sequência de campeonatos que começa a alterar a própria hierarquia histórica da IndyCar.
Cinco títulos colocam Palou na perseguição a Dixon e Foyt
A comparação com Scott Dixon torna-se inevitável. O neozelandês construiu seus seis títulos ao longo de mais de duas décadas, enquanto Palou chegou ao quinto numa concentração temporal muito menor. Isso não significa que o espanhol esteja automaticamente destinado a superar os dois recordistas, mas coloca a possibilidade numa perspectiva que há poucos anos pareceria distante.
A marca de quatro campeonatos consecutivos também é particularmente rara. Num campeonato caracterizado pela alternância de circuitos de rua, autódromos e ovais, manter superioridade durante quatro temporadas exige muito mais do que velocidade absoluta. Capacidade de administrar pneus e combustível, minimizar resultados ruins, interpretar estratégias e evitar erros tornam-se tão importantes quanto vencer corridas.
E é justamente nessa combinação que Palou construiu uma das fases de maior domínio da história recente da competição. Mesmo numa temporada em que acumulou seis vitórias, o título não dependeu exclusivamente delas, mas da capacidade de transformar praticamente todos os finais de semana em oportunidades de pontuação.
Honda também assegura campeonato de fabricantes
O título de Palou completa uma temporada igualmente importante para a Honda, que já havia assegurado em Milwaukee o campeonato de fabricantes de 2026. É o oitavo título da fabricante na era da NTT IndyCar Series e o 12º considerando toda a sua participação nas competições norte-americanas de monopostos.
Para a Honda, o campeonato de Palou representa ainda o 22º título de pilotos conquistado por um competidor equipado com seus motores no automobilismo norte-americano de monopostos, exatamente 30 anos depois da primeira conquista da fabricante, em 1996.
Ao longo da temporada de 2026, os carros equipados com motores Honda somaram 10 vitórias, 13 pole positions e cinco ocasiões em que ocuparam todas as posições do pódio. Dos 15 carros Honda inscritos, 13 contribuíram com pontos para a classificação do campeonato de fabricantes.
O desempenho coletivo é relevante porque o título das marcas não depende apenas dos resultados de Palou. Ele demonstra que a competitividade do conjunto esteve distribuída por diferentes equipes e pilotos ao longo do campeonato.
Vitória nas 500 Milhas completou temporada da Honda
Outro resultado de peso veio na Indianápolis 500, onde Felix Rosenqvist conquistou a vitória para a Honda. Segundo os dados divulgados pela fabricante, foi seu 17º triunfo nas 500 Milhas e aconteceu na chegada mais apertada dos 110 anos de história da prova.
Com isso, a Honda conseguiu reunir numa mesma temporada três dos resultados mais importantes disponíveis na IndyCar: vitória nas 500 Milhas de Indianápolis, campeonato de pilotos e campeonato de fabricantes.
Ainda existe, porém, uma disputa em aberto. Com uma corrida restante, Dennis Hauger lidera a classificação de estreantes, à frente de Mick Schumacher, ambos competindo com motores Honda.
Para Palou, entretanto, a principal tarefa de 2026 já está concluída. Cinco campeonatos, quatro deles consecutivos e cinco conquistados em seis anos mudam o patamar histórico do espanhol. A discussão deixa gradualmente de ser sobre o domínio de Palou na atual geração da IndyCar e passa a ser sobre até onde ele poderá avançar numa lista que tem Scott Dixon e A.J. Foyt como últimas referências. Se mantiver a trajetória dos últimos anos, os recordes que pareciam distantes começam a entrar definitivamente no horizonte.
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