Vendas de automóveis na EU com expectativa de crescimento de 10% em 2021
- Redação Publiracing
- 3 de fev. de 2021
- 2 min de leitura
Depois de um ano em que se assistiu à queda mais acentuada de sempre nas vendas de automóveis na UE devido à pandemia COVID-19, a European Automobile Manufacturers Association (ACEA) prevê que 2021 marcará um primeiro passo no caminho para a recuperação, com vendas crescendo cerca 10% em relação a 2020. A queda da COVID deve persistir no primeiro trimestre de 2021, mas o mercado de automóveis deve se recuperar no segundo semestre do ano, de acordo com a evolução nos programas de vacinação nos países na União Europeia.
“Agora, mais do que nunca, é crucial trabalharmos lado a lado com os legisladores da UE para fortalecer a competitividade da indústria automotiva europeia no cenário global”, afirmou o novo presidente da ACEA, Oliver Zipse, que também é CEO da BMW.
“Graças ao modelo de negócios global dos fabricantes de automóveis europeus e à demanda internacional por veículos fabricados na UE, as instalações de produção na Europa puderam se beneficiar de uma recuperação mais rápida dos mercados no ano passado, especialmente os da Ásia”, observou Zipse. “No entanto, a recuperação econômica sustentável da União Europeia e a demanda local são vitais para o nosso retorno à força pré-crise.”
Impulsionada pelo aumento dos investimentos da indústria e medidas de apoio nacional para estimular a demanda durante a crise COVID, a participação no mercado de carros elétricos e híbridos plug-in cresceu fortemente no ano passado, com os números provisórios de 2020 mostrando uma participação em toda a UE de 10,5% (3% em 2019).
“Com o apoio político correto, incluindo um aumento maciço de infraestrutura de recarga e reabastecimento de combustíveis alternativos em todos os estados membros da UE, essa tendência positiva pode continuar”, enfatizou Zipse. “Apesar das pressões econômicas causadas pela pandemia, nossa indústria permanece totalmente comprometida com sua transformação contínua para a neutralidade de carbono.”
A descarbonização, juntamente com a digitalização, também está mudando a natureza das tecnologias que entram nos veículos. Com isto em mente, a ACEA apela a uma estratégia europeia realista sobre o acesso aos fornecimentos e matérias-primas necessários para os veículos de última geração. De fato, a recente escassez de microchips ilustra como uma interrupção repentina de suprimentos cruciais pode ser perturbadora para a indústria, com suas cadeias de suprimentos complexas e um modelo de negócios just-in-time que já está sob pressão por causa do Brexit.
Zipse: “Nosso setor está trabalhando muito para se recuperar e enfrentar os desafios que temos pela frente. Porque uma indústria automobilística da UE forte - tanto em casa como globalmente - não só contribuirá para fortalecer a economia da Europa, mas também para alcançar suas ambições climáticas. ”
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