Stellantis revela a plataforma STLA Medium
- Redação Portugal
- 8 de jul. de 2023
- 4 min de leitura
A Stellantis apresentou a STLA Medium, uma plataforma global do tipo BEV-by-design, com características e funcionalidades de vanguarda, prometendo mais eficiência energética, com uma autonomia de 700 quilómetros, além de mais potência incorporada e potência de carregamento.
A plataforma STLA Medium proporciona uma grande autonomia, combinada com uma flexibilidade concebida para acolher uma grande variedade de veículos e de configurações de propulsão no coração do mercado, para os segmentos C e D, que representaram, em 2022, um total de 35 milhões vendas, ou seja, quase metade dos 78,5 milhões de veículos vendidos a nível mundial no ano passado.
As marcas Stellantis integram hoje um total de 26 modelos diferentes de veículos nestes segmentos, assentes em várias plataformas. A plataforma STLA Medium permitirá fabricar até dois milhões de veículos por ano, em várias fábricas em todo o mundo, num processo que arrancará na Europa ainda este ano.
"O que vemos hoje é o resultado de pouco mais de dois anos de inovações sem limitações, para oferecer uma mobilidade limpa, segura e acessível, apoiada pelo nosso investimento de 30 mil milhões de euros em eletrificação e software até 2025", disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis. "A plataforma STLA Medium demonstra o poder da comunidade técnica global da Stellantis, fornecendo produtos totalmente direcionados aos nossos clientes e que reescrevem as suposições de longa data ao nível dos transportes, à medida que avançamos para atingir a neutralidade carbónica até 2038."
A STLA Medium é a primeira de quatro plataformas globais para veículos BEV, delineadas no “EV Day 2021”, que sustentam os futuros produtos da empresa e são fundamentais para alcançar os objetivos arrojados do plano estratégico “Dare Forward 2030” da Stellantis, nos quais se incluem alcançar um mix de vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) de 100% para automóveis de passageiros na Europa e um mix de vendas BEV de 50% para automóveis de passageiros e camiões ligeiros nos EUA até 2030. O plano “Dare Forward 2030” é encabeçado por cortes profundos em emissões, visando uma redução de CO2 para metade até 2030, face às métricas de 2021, e alcançar a neutralidade carbónica até 2038, com compensação percentual de um dígito das restantes emissões.
STLA Medium preparada para superar as expectativas dos clientes
A plataforma STLA Medium de conceito BEV-by-design proporciona uma autonomia superior a 700 km se dotada de um pack Performance, e de mais de 500 km se dotada de um pack Standard, segundo o Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Com uma energia útil máxima de 98 quilowatts-hora (kWh), a STLA Medium é a melhor da sua classe em termos de energia integrada entre as rodas.
Utilizando uma arquitetura elétrica de 400 volts, a plataforma STLA Medium proporcionará a melhor eficiência energética e um tempo de carregamento da sua classe, bem como uma conectividade a um ecossistema de carregamento e serviços que melhoram a cada viagem. Dependendo da aplicação, o consumo pode ser inferior a 14 kWh/100 km, o melhor da sua classe em termos de eficiência energética. Os proprietários poderão carregar as suas baterias de 20% a 80% de carga em 27 minutos, a uma cadência de 2,4 kWh por minuto.
Os veículos baseados na plataforma STLA Medium serão comercializados a nível global e estarão disponíveis com propulsão de tração dianteira ou tração integral, com a adição de um segundo módulo de tração elétrica na traseira, com um leque de potências BEV entre os 160 e os 285 kW.
Em termos de carroçaria, incluir-se-ão automóveis de passageiros, crossovers e SUV. A flexibilidade da STLA Medium dá aos designers da Stellantis a liberdade de criar veículos com:
Uma distância entre eixos que pode variar entre os 2,7 e os 2,9 metros,
Um comprimento total entre os 4,3 e os 4,9 metros,
Distância ao solo superior a 220 mm, para assegurar uma capacidade e desempenho fora de estrada,
Jantes com um máximo de 750 mm de diâmetro, um atributo fundamental para a conceção da plataforma.
Os especialistas em engenharia e produção da Stellantis concentraram-se em tornar tão eficiente quanto possível a instalação do conjunto de baterias modulares de camada única e de elevada densidade energética na fábrica de montagem, maximizando o espaço no interior do veículo e melhorando a condução e a maneabilidade, com um centro de gravidade baixo. Os componentes da plataforma, como o sistema de aquecimento/arrefecimento do habitáculo, direção, assistência à travagem e propulsão, foram concebidos para minimizar o consumo de energia. Estes esforços combinam-se com a utilização extensiva de materiais leves e rígidos, para otimizar a autonomia do veículo e proporcionar uma performance exemplar em termos de condução e maneabilidade.
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