Pascal Wehrlein vence em Londres e assume liderança da Fórmula E antes da decisão do título

Redação Publiracing
há 14 horas
5 min de leitura

Pascal Wehrlein transformou a pole position em vitória na primeira corrida do E-Prix de Londres e chega à grande final da temporada 2025/26 na liderança do Mundial de Fórmula E. O piloto da Porsche soma agora 169 pontos, cinco a mais que Jake Dennis, segundo colocado neste sábado, enquanto Mitch Evans permanece matematicamente na disputa. Entre os brasileiros, Felipe Drugovich terminou em 16º e Lucas di Grassi abandonou após bater durante seu último fim de semana como piloto profissional.

A decisão do Campeonato Mundial de Fórmula E ganhou novos contornos neste sábado, 15 de agosto. Pascal Wehrlein venceu a Etapa 16 em Londres depois de largar da pole position e aproveitou uma corrida marcada pelas estratégias envolvendo PIT BOOST, MODO DE ATAQUE e duas intervenções de bandeira amarela em toda a pista para assumir a liderança do campeonato.

Com os três pontos conquistados pela pole e os pontos da vitória, Wehrlein chegou aos 169 pontos, contra 164 de Jake Dennis, da Andretti. Mitch Evans, da Jaguar, aparece em terceiro, 21 pontos atrás do alemão, mantendo possibilidades matemáticas antes da última corrida da temporada.

Bandeira amarela muda cenário estratégico

Wehrlein começou a prova impondo um ritmo forte. Depois de manter a liderança na apertada sequência inicial de curvas do ExCeL Circuit, abriu cerca de três segundos de vantagem em apenas três voltas sobre o companheiro de equipe Nico Müller e Mitch Evans.

A primeira neutralização aconteceu após um problema no Lola Yamaha ABT de Zane Maloney, que ficou parado com uma falha no eixo de transmissão. Felipe Drugovich havia sido o primeiro a ativar os 50 kW adicionais do MODO DE ATAQUE, mas acabou prejudicado pela bandeira amarela, que neutralizou a vantagem estratégica da ativação.

A corrida ganhou outra dimensão quando começaram as paradas obrigatórias para utilização do PIT BOOST, sistema de recarga ultrarrápida utilizado pela Fórmula E. Drugovich foi o primeiro a parar, na volta 16, seguido por Evans e Jean-Éric Vergne.

Evans ameaça Porsche antes do acidente de Di Grassi

Mitch Evans procurou aproveitar a estratégia para aproximar-se da liderança. A Jaguar antecipou a utilização do MODO DE ATAQUE e a parada nos boxes numa tentativa de ultrapassar Nico Müller e colocar pressão sobre Wehrlein.

Müller ainda regressou à pista à frente do neozelandês, mas Evans utilizou a potência adicional do MODO DE ATAQUE para superar o Porsche no segundo setor. A movimentação obrigou Wehrlein a responder e ativar também o seu MODO DE ATAQUE antes de realizar a parada para o PIT BOOST.

Foi então que aconteceu um dos momentos determinantes da corrida.

Na volta 21, Lucas di Grassi perdeu a capacidade de frear e bateu nas barreiras da curva 9, provocando uma nova bandeira amarela em toda a pista. O abandono ganhou peso adicional por acontecer na penúltima corrida daquele que é o último fim de semana do brasileiro como piloto profissional.

Para Wehrlein, porém, o momento da neutralização foi decisivo. O alemão conseguiu realizar a parada praticamente sem perder tempo para os adversários, beneficiando-se da redução de velocidade de todo o pelotão.

Dennis limita prejuízo e mantém título aberto

Jake Dennis também aproveitou a bandeira amarela para cumprir a sua parada e, na parte final da corrida, utilizou o MODO DE ATAQUE para recuperar posições.

Dan Ticktum chegou a subir da quarta para a segunda posição na volta 28, ultrapassando Dennis e António Félix da Costa. O britânico da Andretti reagiu e recuperou o segundo lugar, resultado fundamental para limitar a cinco pontos a vantagem de Wehrlein antes da última prova.

Na frente, o piloto da Porsche já tinha a corrida controlada e recebeu a bandeirada com aproximadamente cinco segundos de vantagem sobre Dennis, garantindo a sua terceira vitória na temporada.

Da Costa coloca Jaguar no pódio e mantém equipe na liderança

António Félix da Costa completou o pódio em terceiro, resultado particularmente importante para a Jaguar na disputa pelo Campeonato Mundial de Equipes.

Ticktum ainda tentou recuperar a posição na volta 38, mas uma tentativa de ultrapassagem sobre o português não resultou e fez o piloto da CUPRA KIRO cair para sétimo.

Com o terceiro lugar de Da Costa, a Jaguar TCS Racing chegou aos 276 pontos e mantém cinco de vantagem sobre a Porsche, que soma 271. Assim, além do título de pilotos, o campeonato de equipes também será decidido na última corrida.

Drugovich termina em 16º

Para Felipe Drugovich, a primeira corrida do fim de semana londrino terminou longe das posições de destaque. O brasileiro da Andretti foi prejudicado pela primeira bandeira amarela, acionada pouco depois de ter ativado o MODO DE ATAQUE, e terminou na 16ª posição.

Lucas di Grassi, por sua vez, não conseguiu completar a prova depois do problema que resultou no acidente da volta 21. O brasileiro chega, portanto, à corrida de domingo para aquela que será a sua última participação como piloto profissional.

Wehrlein e Dennis separados por apenas cinco pontos

A vitória muda a situação do campeonato antes da Etapa 17. Wehrlein, que chegou ao fim de semana londrino perseguindo Dennis na classificação, passa a depender apenas do próprio resultado para conquistar o título.

Situação do Mundial antes da última corrida:

Posição	Piloto	Pontos	Diferença
1º	Pascal Wehrlein	169	—
2º	Jake Dennis	164	-5
3º	Mitch Evans	148	-21

A matemática deixa principalmente Wehrlein e Dennis separados por apenas cinco pontos, enquanto Evans ainda conserva possibilidades de título. Num campeonato marcado pelo equilíbrio, a definição fica, portanto, reservada para a 17ª e última etapa.

Última corrida encerra também a era GEN3

A decisão deste domingo terá ainda significado histórico para a Fórmula E por representar a última corrida da era GEN3. Depois dela, o campeonato inicia a transição para a nova geração técnica da categoria.

No Brasil, a Etapa 17 será disputada neste domingo, 16 de agosto, às 11h05, horário de Brasília. Antes disso, o Treino Livre 3 está programado para as 4h30 e a classificação começa às 6h40.

A transmissão brasileira será feita pela Band e BandSports, na televisão.

Depois da vitória de Wehrlein neste sábado, o cenário está montado para a última corrida: cinco pontos separam Porsche e Andretti na disputa entre Wehrlein e Dennis, enquanto outros cinco pontos dividem Jaguar e Porsche no Mundial de Equipes. Londres terá, assim, uma corrida final valendo dois títulos e encerrando uma geração da Fórmula E.

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