Opel Mokka Electric ganha bateria de 54 kWh que permite 406 km de autonomia
- Redação Portugal
- 14 de dez. de 2022
- 2 min de leitura
O Opel Mokka Electric acaba de ganhar uma nova bateria de 54 kWh que permite aos condutores percorrer até 406 quilómetros, autonomia superior aos 338 km da atual nateria, de acordo com o WLTP1, uma melhoria de cerca de 20 por cento. Ao mesmo tempo o modelo fica mais econômico, com o consumo de energia diminuindo para 15,2 kWh por 100 quilómetros (WLTP[2]). Em termos de potência são 115 kW/156 cv e 260 Nm de binário (torque), o mesmo motor elétrico que também é utilizado no novo Opel Astra Electric.
"O 'e' converte-se em 'Electric'. Com o novo sufixo, sublinhamos que o Opel Mokka oferece ainda mais prazer na condução elétrica. É um veículo elétrico inigualável no seu segmento. Desde o seu lançamento, o nosso extraordinário SUV compacto impressionou as pessoas com o seu 'design' arrojado e puro, carácter individual e aptidão comprovada para o uso quotidiano. Agora, com um novo motor elétrico e uma bateria de maiores dimensões, estamos a tornar o Mokka Electric ainda mais potente, mais eficiente e melhor. Esta é a abordagem da Opel à bem definida ‘Greenovation’", disse Florian Huettl, CEO da Opel.
Como em todos os modelos Opel puramente elétricos, a bateria de 54 kWh do Mokka Electric está instalada debaixo do piso. Desta forma, não se perde espaço no compartimento de passageiros ou na bagageira e o Mokka Electric beneficia de excelentes qualidades de aderência à estrada, uma vez que o baixo centro de gravidade do veículo aumenta naturalmente a segurança. O Mokka Electric acelera de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. A velocidade máxima está limitada eletronicamente a 150 km/h.
Dependendo da escolha do condutor, existe a opção por três modos de condução: Eco, Normal e Sport. No modo Eco, o SUV elétrico é mais eficiente em termos energéticos, favorecendo a autonomia total. Graças a um sistema de travagem regenerativa de última geração, o Mokka Electric pode, também, recuperar energia ao desacelerar ou travar, com o motor elétrico a converter a energia cinética em eletricidade. Se o condutor passar a transmissão para o modo “B”, a recuperação e o binário de travagem aumentam. E quando o SUV compacto tem de "reabastecer", a bateria de 54 kWh pode ser recarregada até 80 por cento do seu estado de carga em cerca de 30 minutos, numa estação de carga de DC de 100 kW. O Mokka Electric disponibiliza esta função de carregamento rápido de série. Para além da corrente contínua, os condutores Opel podem também fazer o carregamento através de corrente alternada trifásica graças ao carregador de bordo de 11 kW, quer através de uma wallbox ou recorrendo ao cabo para ligar às tomadas domésticas.
Com jornalistas nos dois lados do oceano, informamos que nossos textos contêm expressões e palavras utilizadas tanto no Brasil como em Portugal, de acordo com a origem do conteúdo e o mercado a que se destinam.
Visite nossa Plataforma de Compra e Venda de Veículos e tenha atendimento com especialistas que vão ajudar você a realizar o melhor negócio
Gostou da matéria? – Saiba que a sua contribuição é muito importante para a realização do nosso trabalho de jornalismo independente e totalmente gratuito.
Para publicidade, apoio ou parcerias na seção #Automóveis entre em contato através do e-mail: publicidade@revistapubliracing.com.br
Comments