OMODA E5 esgota lote de 2 mil elétricos em 72 horas
A OMODA & JAECOO anunciou a comercialização das 2 mil unidades do lote promocional do novo OMODA E5 em menos de três dias. Com o encerramento da oferta inicial, o SUV 100% elétrico passa a custar R$ 159.990 na versão Elite e R$ 184.990 na Prestige.
A OMODA & JAECOO confirmou nesta quinta-feira, 12 de novembro, o encerramento do lote promocional de lançamento do OMODA E5 no Brasil. Segundo a fabricante, as 2 mil unidades disponibilizadas nas versões Elite e Prestige foram comercializadas em menos de 72 horas.
O resultado representa um avanço na estratégia da empresa, que vinha concentrando sua expansão no mercado brasileiro principalmente em veículos híbridos e híbridos plug-in e agora procura ampliar a participação entre os automóveis totalmente elétricos.
A diferença de R$ 25 mil entre as versões representa aproximadamente 15,6% sobre o preço da Elite.
Além da bateria de maior capacidade, a Prestige acrescenta equipamentos voltados ao conforto e à assistência ao motorista, justificando seu posicionamento acima da configuração de entrada.
Motor de 210 cv e duas capacidades de bateria
O OMODA E5 utiliza um conjunto de propulsão totalmente elétrico com potência anunciada de 210 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, segundo os dados divulgados pela fabricante.
Com 4,54 metros de comprimento, o modelo se posiciona no segmento de SUVs compactos de maior porte, aproximando-se das dimensões de alguns utilitários esportivos médios.
A versão Elite recebe uma bateria de 50,6 kWh, enquanto a Prestige utiliza um conjunto de 60,9 kWh, aproximadamente 20% maior em capacidade nominal.
Quase metade da procura está concentrada na versão Prestige
De acordo com a OMODA & JAECOO, aproximadamente 50% dos compradores do lote inicial optaram pela versão Prestige ou aguardam sua disponibilidade.
O dado indica interesse por uma configuração mais equipada, apesar da diferença de preço em relação à Elite.
A versão topo de linha oferece teto solar elétrico, sistema de som Sony e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. O banco do motorista também dispõe de função de massagem.
O sistema multimídia utiliza uma tela de 15,6 polegadas, enquanto a câmera panorâmica de 540 graus procura facilitar as manobras e ampliar a visualização do entorno do veículo.
A escolha pela Prestige também pode estar relacionada à bateria de maior capacidade, característica relevante para consumidores que desejam ampliar a autonomia entre recargas.
Segurança inclui sete airbags e sistemas de assistência à condução
As duas versões do OMODA E5 comercializadas no Brasil contam com sete airbags, segundo a fabricante.
Na Prestige, o pacote de assistência à condução reúne 18 funções ADAS, além do sistema de câmeras panorâmicas.
As garantias anunciadas são de sete anos para o automóvel e oito anos para a bateria.
Expansão da rede de concessionárias acompanha chegada do elétrico
A OMODA & JAECOO integra o grupo automotivo chinês Chery e vem ampliando sua operação comercial no Brasil.
Segundo a empresa, a rede conta atualmente com 112 concessionárias em funcionamento, com previsão de alcançar 150 unidades até o encerramento de 2026.
A expansão da estrutura de vendas e pós-venda será importante para sustentar a comercialização do E5, especialmente porque os veículos elétricos exigem serviços específicos relacionados aos sistemas de alta tensão, às baterias e à gestão eletrônica da propulsão.
A disponibilidade de técnicos capacitados, equipamentos de diagnóstico e peças de reposição poderá influenciar a experiência dos proprietários e os custos de manutenção ao longo dos próximos anos.
A marca também terá de enfrentar a concorrência de fabricantes que já atuam no segmento de elétricos, incluindo BYD, GWM e outros grupos que vêm ampliando suas linhas de veículos eletrificados no país.
O OMODA E5 inicia sua nova fase comercial com um lote promocional esgotado e preços reajustados. O resultado demonstra interesse pelo produto, mas será o desempenho das vendas regulares, fora das condições de lançamento, que permitirá medir sua capacidade de conquistar espaço de forma consistente no mercado brasileiro de veículos elétricos.
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