Novo Porsche Cayenne Elétrico é testado em condições extremas antes da estreia

A Porsche está a ultimar os testes do novo Cayenne Elétrico, SUV 100% elétrico que será revelado até o final do ano e vendido em paralelo às versões a combustão e híbridas. A marca combina tecnologia de ponta e experiência humana num programa de desenvolvimento que redefine os limites da engenharia automotiva, com simulações digitais avançadas e testes físicos sob frio extremo e calor escaldante.

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Segundo Michael Steiner, vice-presidente e membro do Conselho Executivo de Pesquisa e Desenvolvimento, este foi o primeiro projeto da Porsche que passou diretamente dos testes digitais completos para a pré-série de produção, eliminando a fase de protótipos tradicionais. Cerca de 120 veículos de teste físicos foram substituídos por equivalentes virtuais, o que permitiu testar o Cayenne de forma antecipada em ambiente digital, ainda durante a fase de design.

Os primeiros testes de componentes foram feitos com realidade virtual, em rotas digitalizadas que vão de Nürburgring ao tráfego urbano, apoiados na experiência acumulada dos engenheiros de Weissach e em poderosos sistemas de simulação em tempo real. Os resultados obtidos digitalmente foram depois validados em bancadas de ensaio físicas.

Uma nova bancada de testes permite avaliar o sistema de propulsão, bateria, gerenciamento de energia e sistemas de recarga em conjunto, simulando diferentes condições de aderência e tipos de asfalto. Quatro motores síncronos reproduzem forças e resistências encontradas na aceleração, regeneração e frenagem, enquanto sistemas climáticos artificiais replicam temperaturas extremas.

A cada etapa, os dados medidos são comparados com os valores previstos no “carro gémeo digital” do Cayenne, garantindo máxima precisão. O objetivo é que o SUV entregue potência total a qualquer momento, algo especialmente desafiador para o gerenciamento térmico. Em Nürburgring, por exemplo, os valores obtidos na bancada foram praticamente idênticos aos simulados.

Apesar do uso intensivo de simulações, os ajustes finais são feitos por pilotos de teste da Porsche, que avaliam o comportamento dinâmico em estrada, cidade, off-road e pista. Um dos focos é o gerenciamento da recarga rápida, que deve estar sempre disponível independentemente do tipo de condução anterior — até mesmo após congestionamentos prolongados.

O Cayenne Elétrico enfrentou temperaturas de 50 °C em locais como o Vale da Morte, nos Estados Unidos, e -35 °C na Escandinávia, testando desde o sistema de climatização até a performance dos sistemas de controle e a recarga rápida sob condições extremas. Os testes de resistência simulam uma vida útil completa em condições severas, com protótipos a rodar mais de 150.000 km em poucos meses.

Segundo a Porsche, a combinação entre preparação digital e testes reais permitiu reduzir o prazo total de desenvolvimento do Cayenne Elétrico em 20% e diminuir o consumo de materiais, tornando o processo mais sustentável e eficiente. A estreia do novo SUV totalmente elétrico da marca está prevista para os últimos meses de 2025.

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