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Nova Amarok é mostrada em Barretos e chega ao Brasil em 2027 como a versão mais potente já feita

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    Redação Publiracing
  • há 2 minutos
  • 3 min de leitura
Nova Amarok é mostrada em Barretos e chega ao Brasil em 2027 como a versão mais potente já feita

A Volkswagen mostrou pela primeira vez, na noite desta sexta-feira (21), a Nova Amarok durante a 71ª Festa do Peão de Boiadeiro, em Barretos (SP). O modelo apareceu coberto por uma camuflagem artística que preserva boa parte do design final, mas a montadora confirmou que a picape chega ao mercado em 2027 como a versão mais potente já produzida pela marca.


A apresentação integra a estratégia da Volkswagen para picapes no Brasil e na América do Sul, região que a empresa diz ter passado a ter participação mais ativa no desenvolvimento do modelo, incluindo etapas de design, engenharia, testes e validação.


"A América do Sul deixou de ser apenas um mercado consumidor para ajudar a definir o futuro das picapes da Volkswagen. Depois de 16 anos de sucesso da Amarok na região, sabemos o quanto este mercado é estratégico para o nosso crescimento e, por isso, estamos investindo para ampliar nossa relevância. A nova Amarok está sendo desenvolvida a partir das necessidades dos clientes sul-americanos, para um dos ambientes mais exigentes do mundo. A Amarok mais potente da história vai reunir tecnologia e eletrificação ao DNA da nossa engenharia e à robustez que a região exige", afirma Alexander Seitz, chairman executivo da Volkswagen América do Sul.

Parte de investimento de R$ 20 bilhões na região

A nova Amarok está inserida em um investimento de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul até 2028, dos quais R$ 4 bilhões destinados especificamente à operação na Argentina. Segundo a montadora, o aporte inclui mudanças no produto e no processo de fabricação, com o objetivo declarado de manter a fábrica de General Pacheco em operação nos próximos anos, além de investimentos em qualidade e desempenho ambiental das instalações.


Foi durante o anúncio desse investimento, em abril de 2025, que a Volkswagen mostrou o primeiro teaser da nova Amarok e confirmou que o modelo seria desenvolvido especificamente para a região, com participação de equipes locais.


De acordo com a empresa, a Amarok — assim como a picape Tukan — está sendo testada com clientes em condições reais de uso em diferentes países do continente, em cenários que incluem estradas pavimentadas e não pavimentadas, calor, frio, altitude e poeira.


Nova Amarok é mostrada em Barretos e chega ao Brasil em 2027 como a versão mais potente já feita

Camuflagem traz referências sul-americanas

A camuflagem usada no veículo apresentado em Barretos foi desenvolvida pelo time regional de design da Volkswagen e reúne referências visuais de diferentes países da América do Sul: o Monte Fitz Roy, na Patagônia, as Cataratas do Iguaçu, elementos da Amazônia como vitórias-régias e vegetação, as Linhas de Nasca, do Peru, a calçada de Copacabana e os moais da Ilha de Páscoa, no Chile. A estampa também traz elementos ligados ao campo, como chapéu, botas, boi e cactos.


Segundo a Volkswagen, alguns desses elementos presentes na camuflagem devem aparecer como detalhes ("easter eggs") no desenho final da picape, sem que a marca tenha detalhado quais.


Amarok chega a 800 mil unidades produzidas na Argentina

A apresentação também marca um número de produção: a Amarok atual atingiu 800 mil unidades fabricadas no Centro Industrial de General Pacheco, na Argentina, onde é produzida de forma ininterrupta desde 2010 — o que a torna, segundo a Volkswagen, o modelo mais produzido da história da montadora no país. Do total, mais de 465 mil unidades foram exportadas para mais de 100 mercados.


Barretos já havia se relacionado com a Amarok antes desta apresentação: em 2024, o modelo foi carro oficial da Festa do Peão de Boiadeiro, e em 2025 o evento recebeu o lançamento da série especial Amarok Barretos 70 Anos, limitada a 200 unidades.


A Volkswagen não detalhou, até o momento, especificações técnicas da nova Amarok, incluindo motorização e a natureza da eletrificação mencionada por Seitz. A confirmação de chegada ao mercado permanece para 2027.


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