Montadoras alertam sobre preço do aço na Europa após medidas de restrição às importações

A European Automobile Manufacturers ’Association (ACEA) relatou seu descontentamento com a proposta da Comissão Europeia de estender a restrição às importações de aço para a UE.

A continuidade dessa medida desconsidera, segundo a associação que reúne os principais fabricantes de veículos de automóveis, os interesses dos usuários de aço em setores como o automotivo. A proposta de estender as restrições atuais por três anos vem em face da escassez aguda na cadeia de fornecimento de aço das montadoras europeias.

Essas faltas levaram a uma desaceleração na fabricação, exigindo um gerenciamento de crise constante de pedidos para evitar paradas completas em linhas de montagem. Enquanto isso, os preços continuam subindo para níveis recordes no mercado europeu. Os produtores agora cobram até € 1.300 por tonelada para tipos de aço automotivos.

Os fabricantes de automóveis absorvem quase todo o seu aço (mais de 90%) na EU e desde que a produção foi reiniciada no verão de 2020, tem havido uma séria escassez de aço no mercado europeu. A medida limita o potencial dos fabricantes em equilibrar preços e ritmo de produção através de importações, atuando como uma tampa em um mercado que atravessa seu momento mais complexo, com crise também no abastecimento de semicondutores, além da radical transformação que o mercado automotivo vem sofrendo globalmente.

Embora a Comissão proponha um alargamento da quota para determinados tipos de automóveis, o aumento é tão insignificante que não fará qualquer diferença para a escassez de oferta ou para o efeito inflacionário.

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“Em um mercado onde os produtores de aço da UE estão ditando preços e relatando lucros recordes, a ideia de que o aço doméstico está sob a ameaça de sérios prejuízos com as importações dificilmente é confiável”, afirmou o Diretor Geral da ACEA, Eric-Mark Huitema.

“Precisamos de importações para preencher as lacunas na cadeia de abastecimento. Se esta proposta for aprovada pelos estados membros em sua forma atual, a situação do mercado permanecerá crítica para os fabricantes de automóveis”.

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