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Mercedes-Benz celebra 125 anos do primeiro automóvel moderno: o legado vivo do Mercedes 35 hp
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- há 3 horas
- 2 min de leitura
São Paulo — A Mercedes-Benz celebra, em novembro, um marco central da história da mobilidade: os 125 anos do Mercedes 35 hp, modelo lançado em 1900 e amplamente reconhecido como o primeiro automóvel moderno. Com design totalmente novo para a época, soluções pioneiras de engenharia e desempenho superior, o 35 hp inaugurou uma era e estabeleceu as bases do automóvel como o conhecemos hoje.
A ruptura que criou o “automóvel moderno”
Desenvolvido pela Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), o Mercedes 35 hp nasceu de um pedido específico de Emil Jellinek, empresário visionário e cliente influente da marca. Jellinek queria um veículo mais rápido, seguro e confiável — e exigiu que levasse o nome de sua filha, Mercédès, iniciando uma identidade que se tornaria sinônimo de luxo e inovação.
O engenheiro-chefe Wilhelm Maybach rompeu definitivamente com a estética de “carruagens motorizadas”. O 35 hp apresentou:
Chassi mais longo e baixo, garantindo estabilidade inédita;
Bitola larga, que melhorava a segurança em altas velocidades;
Coluna de direção inclinada e embreagem por pedal, introduzindo ergonomia automotiva moderna;
Motor 4 cilindros de 5,9 litros com 35 cv a 950 rpm, potência extraordinária para o ano de 1900.
O ícone que moldou o design Mercedes
Uma das grandes contribuições técnicas do 35 hp foi o radiador em colmeia, criado por Maybach. Além de garantir resfriamento eficiente para longos percursos — problema crônico de veículos da época —, o componente tornou-se um elemento estético marcante e duradouro.
O atual design Mercedes-Benz, visível em modelos como o novo GLC, ainda preserva a essência dessa “face” histórica, reinterpretada em linguagem moderna. A grade dianteira da marca nasceu ali.
O impacto imediato: vitórias e reputação mundial
Após sua entrega em 22 de dezembro de 1900, o Mercedes 35 hp rapidamente provou sua superioridade nas pistas. Em março de 1901, venceu importantes corridas como:
Nice–Salon–Nice (392 km)
Nice–La Turbie, uma das provas de subida mais famosas da época
As vitórias reforçaram o nome Mercedes como referência em desempenho e confiabilidade, consolidando a reputação da marca entre a elite europeia e nos principais centros automobilísticos emergentes.
A semente de uma história centenária
O sucesso do 35 hp abriu caminho para toda uma geração de veículos pioneiros, como os modelos Mercedes 12/16 hp e 8/11 hp, além da linha Mercedes-Simplex, em 1902, que marcou nova etapa de sofisticação técnica e facilidade de operação.
Ainda em 1900, a DMG adquiriu o terreno que daria origem à fábrica de Untertürkheim, hoje um dos centros industriais mais importantes da Mercedes-Benz globalmente.
Mesmo tendo falecido meses antes da estreia do 35 hp, Gottlieb Daimler deixou um legado de inovação que moldou não apenas sua empresa, mas toda a indústria automotiva.
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