McLaren lidera classificação Sprint em Miami e indica evolução com novo pacote técnico

Atualizações no MCL40 mostram primeiros sinais positivos, mas equipa mantém cautela quanto ao ritmo de corrida

A McLaren iniciou o fim de semana do Grande Prémio de Miami de 2026 com sinais encorajadores, ao garantir a pole position para a Sprint com Lando Norris. O britânico registou o melhor tempo na sessão decisiva (1m27.869s), enquanto o seu colega de equipa Oscar Piastri assegurou o terceiro lugar na grelha.

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O desempenho surge na sequência da introdução da primeira fase de atualizações no monolugar MCL40, que inclui modificações em áreas como os dutos de travagem, fundo plano, carroçaria e asa traseira. Apesar da limitação de tempo em pista — com apenas uma sessão de treinos livres de 90 minutos antes da qualificação Sprint —, a equipa conseguiu recolher dados relevantes e validar, de forma preliminar, o impacto das mudanças.

Durante a sessão, ambos os pilotos completaram 35 voltas cada, utilizando compostos médios, duros e macios, numa estratégia focada na recolha de informação técnica. Norris destacou a evolução do carro, afirmando que desde as primeiras voltas foi possível sentir um ganho de desempenho, embora tenha sublinhado que ainda existem variáveis por esclarecer, sobretudo em ritmo de corrida.

Piastri reforçou a leitura cautelosa, reconhecendo o potencial do pacote técnico, mas apontando para a forte concorrência, com Ferrari e Mercedes a apresentarem desempenhos consistentes. Com várias sessões competitivas ainda por disputar, a McLaren entra no restante fim de semana com uma base promissora, mas sem garantias de domínio num cenário marcado por margens reduzidas.

Ferrari parte das filas intermédias e aponta limitações nos pneus macios

Na Scuderia Ferrari, o cenário foi mais contido. Charles Leclerc garantiu o quarto lugar na grelha da Sprint, assegurando a segunda fila, enquanto Lewis Hamilton terminou a qualificação na sétima posição, partindo da quarta fila.

Ambos os pilotos avançaram sem dificuldades nas duas primeiras fases da qualificação com pneus médios, mas enfrentaram maiores dificuldades na fase decisiva com compostos macios. Leclerc registou 1m28.239s, enquanto Hamilton ficou pelos 1m28.618s, num cenário em que a equipa não conseguiu maximizar o desempenho numa única volta lançada.

Leclerc identificou os pneus como principal ponto crítico, referindo que o comportamento dos compostos macios ficou aquém do esperado, ao contrário dos médios. Ainda assim, o monegasco acredita que o ritmo de corrida pode ser um fator diferenciador, sobretudo na Sprint, onde as ultrapassagens poderão desempenhar um papel decisivo.

Já Hamilton admitiu frustração com o resultado, mas destacou que o fim de semana ainda está numa fase inicial. O chefe de equipa, Frédéric Vasseur, reforçou que a equipa precisa de analisar os dados para compreender as perdas registadas, apontando que a diferença não está apenas no motor ou no chassis, mas no conjunto global do pacote — um fator que poderá ter menor impacto em ritmo de corrida.

Sprint Qualifying – Resultado

Posição	Piloto	Equipa	Tempo
1º	Lando Norris	McLaren	1:27.869
2º	Kimi Antonelli	Mercedes-AMG	1:28.091
3º	Oscar Piastri	McLaren	1:28.108
4º	Charles Leclerc	Ferrari	1:28.239
5º	Max Verstappen	Red Bull	1:28.461
6º	George Russell	Mercedes-AMG	1:28.493
7º	Lewis Hamilton	Ferrari	1:28.618
8º	Franco Colapinto	Alpine	1:29.320
9º	Isack Hadjar	Red Bull	1:29.422
10º	Pierre Gasly	Alpine	1:29.474
11º	G. Bortoleto	Audi	1:29.994
12º	Nico Hülkenberg	Audi	1:30.019
13º	Oliver Bearman	Haas	1:30.116
14º	Alexander Albon	Williams	1:30.216
15º	Carlos Sainz	Williams	1:30.224
16º	Arvid Lindblad	Racing Bulls	1:30.573
17º	Liam Lawson	Racing Bulls	1:31.043
18º	Esteban Ocon	Haas	1:31.245
19º	Sergio Pérez	Cadillac	1:31.255
20º	Valtteri Bottas	Cadillac	1:31.826
21º	Fernando Alonso	Aston Martin	1:41.311
22º	Lance Stroll	Aston Martin	—

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