Fábrica do eVTOL da Eve em Taubaté deve iniciar produção comercial até 2028
A Eve Air Mobility, empresa de mobilidade aérea controlada pela Embraer, avança na implantação da fábrica que produzirá em série o seu eVTOL em Taubaté, no interior de São Paulo. A previsão atual é iniciar a produção comercial até o fim de 2028, em paralelo ao processo de certificação da aeronave, que permanece como uma das etapas decisivas para a entrada do modelo em serviço.
O projeto executivo da unidade industrial já foi concluído e a Eve trabalha agora na preparação da infraestrutura e dos equipamentos necessários para instalar a primeira linha. A fábrica ficará numa área da atual unidade da Embraer em Taubaté e adotará uma estrutura modular: o primeiro módulo terá capacidade para produzir até 120 eVTOLs por ano, podendo posteriormente ser ampliado para quatro módulos e atingir até 480 aeronaves anuais, de acordo com informações oficiais da Embraer — e não 600 unidades, como indicavam algumas informações preliminares. A expansão dependerá da evolução da procura.
Antes da produção em série, o programa concentra-se no desenvolvimento e certificação. A Eve trabalha com protótipos e prevê concluir a certificação em 2028, envolvendo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e outras autoridades aeronáuticas. A divisão de funções entre as unidades deverá manter Taubaté dedicada à produção em série, enquanto São José dos Campos permanece ligada à engenharia e ao desenvolvimento do programa. O projeto industrial recebeu ainda financiamento de R$ 500 milhões do BNDES para apoiar a implantação da fábrica.
O eVTOL da Eve foi concebido para transportar um piloto e quatro passageiros, com autonomia projetada de até 100 quilômetros, direcionada principalmente a deslocamentos urbanos e regionais de curta distância. O desenvolvimento já entrou numa nova fase: em agosto, o protótipo de engenharia realizou a primeira transição parcial em voo, acionando o sistema de propulsão traseiro enquanto estava no ar. Com a industrialização prevista para Taubaté e a certificação projetada para 2028, o programa entra agora num período determinante para transformar o chamado “carro voador” de projeto experimental em uma aeronave efetivamente produzida em série no Brasil.
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