Expressas: Nova Mercedes-Benz Classe S passa por sua maior atualização na atual geração

São Paulo, 29 de janeiro de 2026 — A Mercedes-Benz anunciou uma atualização abrangente para a Classe S, descrevendo-a como a mais profunda dentro de uma mesma geração do sedã de luxo. Segundo a marca, mais de 50% do veículo — cerca de 2.700 componentes — foi revisto ou redesenhado, numa ofensiva que combina mudanças de estilo, avanços em sistemas digitais, novas soluções de assistência ao condutor e reforço do foco em conforto e segurança.

Posicione a Sua Marca Aqui

Design: nova assinatura luminosa e elementos iluminados

Do lado de fora, a principal mudança visual está na adoção de uma grade iluminada (com área cerca de 20% maior do que antes) e, pela primeira vez na história do modelo, a possibilidade de estrela ereta no capô com iluminação como opcional. Os faróis passam a usar uma nova geração do DIGITAL LIGHT com tecnologia micro-LED, prometendo um campo de iluminação de alta resolução maior e um farol alto de longo alcance com variação dinâmica do feixe. Na traseira, as lanternas adotam um novo desenho com três elementos em forma de estrela, reforçando a identidade visual.

MB.OS: o carro como “ecossistema” e atualizações remotas

No centro da atualização está o MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), descrito como a arquitetura de software que integra sistemas do veículo e permite atualizações over-the-air para diversas funções. A estratégia coloca o sedã em linha com uma tendência crescente no setor: ampliar capacidades e correções por software ao longo do tempo, reduzindo a dependência de intervenções presenciais.

Assistência ao condutor e estacionamento: mais sensores e computação

A Mercedes-Benz também reposiciona a Classe S com a família MB.DRIVE, apoiada por um novo conjunto de sensores e uma unidade de processamento mais potente. Entre as promessas estão melhorias em assistência de condução e funções de estacionamento, incluindo detecção mais rápida de vagas, reconhecimento de diferentes tipos de espaço e manobras em ângulo (dependendo do pacote e do mercado).

MBUX e IA: Superscreen de série e “assistente” com agentes múltiplos

No interior, o destaque é a adoção do MBUX Superscreen como item de série, combinando tela central e display do passageiro sob uma superfície única de vidro. A nova geração do MBUX introduz um assistente virtual com IA generativa, integrando ferramentas e agentes de diferentes provedores (incluindo recursos ligados a pesquisa e conversação), além de interface “Zero Layer” atualizada e navegação com base em Google Maps. A marca também fala em uma visualização 3D do entorno e orientação mais intuitiva em rotas complexas por meio do MBUX Surround Navigation.

“Escritório móvel” atrás: telas maiores e videoconferência

A atualização amplia o foco nos passageiros do banco traseiro com um pacote opcional que inclui assentos individuais, duas telas de 13,1 polegadas, controles remotos destacáveis e câmeras integradas para videoconferência, com suporte a plataformas corporativas (conforme disponibilidade por país). A ideia é reforçar o uso do carro como espaço de trabalho — além de entretenimento — em deslocamentos longos.

Motorização eletrificada, suspensão e eixo traseiro direcional

A linha passa a oferecer motores a gasolina de seis e oito cilindros com eletrificação leve, além de uma opção híbrida plug-in. Na dinâmica, a Classe S mantém a suspensão pneumática AIRMATIC como padrão (com amortecimento inteligente) e oferece E-ACTIVE BODY CONTROL como opcional. Outro ponto relevante é a direção do eixo traseiro: 4,5° de série e até 10° opcional, reduzindo o raio de giro e melhorando a estabilidade em alta velocidade.

Conforto e qualidade do ar: cintos aquecidos e novo filtro

Entre novidades de bem-estar, a marca cita cintos de segurança aquecidos para os ocupantes dianteiros (em pacotes específicos), novo controle digital de difusores e um sistema de filtragem mais potente, integrado ao ENERGIZING AIR CONTROL, com foco em reduzir partículas finas e melhorar a qualidade do ar na cabine.

Segurança: até 15 airbags e evolução do PRE-SAFE

A Classe S mantém a narrativa de referência em segurança com um sistema de retenção atualizado, incluindo pré-tensionadores e aprimoramentos do PRE-SAFE, além da possibilidade de chegar a até 15 airbags, dependendo da configuração e do mercado.

Personalização: MANUFAKTUR e Made to Measure

A Mercedes-Benz amplia o programa MANUFAKTUR, com novas opções de cores e acabamentos, e reforça o Made to Measure, que promete um leque amplo de combinações de pintura externa e cores internas, com consulta especializada para projetos mais exclusivos.

A marca informa que a produção da nova Classe S terá início em 2026 na fábrica de Sindelfingen (Alemanha), em uma linha flexível que também monta outros modelos da família.

---

👉 A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo

Apoie via PIX