Exlantix ET: SUV de luxo da Chery aposta em quatro rodas direcionais para facilitar manobras
Com quase cinco metros de comprimento e três metros de distância entre-eixos, o Exlantix ET, também conhecido como Exeed Sterra ET, poderá ganhar uma nova solução para facilitar manobras em espaços reduzidos: o esterçamento das quatro rodas. O SUV de luxo do Grupo Chery combina versões totalmente elétricas e com extensor de autonomia, arquitetura de 800 volts em determinadas configurações e suspensão pneumática. A novidade ainda não tem data de lançamento confirmada.
O Exlantix ET, integrante da linha premium Exeed do Grupo Chery, mede 4,955 metros de comprimento, 1,975 metro de largura e 1,698 metro de altura, com distância entre-eixos de três metros. A proposta de direção nas quatro rodas procura reduzir uma das limitações práticas de veículos desse porte: a dificuldade de manobrar em garagens e estacionamentos apertados. Em sistemas desse tipo, as rodas traseiras podem esterçar em sentido contrário às dianteiras em baixas velocidades, diminuindo o raio de giro, e acompanhar o movimento das dianteiras em velocidades mais elevadas, contribuindo para a estabilidade. A configuração específica do novo ET, incluindo os ângulos de esterçamento e o raio de giro, ainda precisa de confirmação técnica.
O modelo já é comercializado na China em versões elétricas a bateria (BEV) e elétricas com extensor de autonomia (REEV). Na segunda configuração, um motor a combustão atua como gerador de eletricidade para ampliar o alcance do veículo. Segundo os dados oficiais da Exeed, determinadas versões REEV alcançam até 1.518 quilômetros de autonomia combinada no ciclo chinês CLTC, enquanto as elétricas oferecem diferentes capacidades de bateria e autonomias homologadas. Esses números não devem ser interpretados como resultados equivalentes em condições reais de utilização. A arquitetura de 800 volts está presente nas versões BEV especificadas pela fabricante, que também utiliza baterias fornecidas pela CATL em determinadas configurações.
Entre os recursos técnicos do ET estão a suspensão pneumática adaptativa e os amortecedores com controle contínuo de amortecimento (CDC), destinados a ajustar o comportamento da carroceria conforme as condições de rodagem. A configuração elétrica de dois motores mencionada nos registros chineses utiliza uma unidade dianteira de 183 kW e outra traseira de 230 kW, totalizando 413 kW, aproximadamente 561 cv. Entretanto, esses dados correspondem a uma configuração documentada anteriormente e não confirmam, isoladamente, as especificações da futura versão com quatro rodas direcionais. A própria Exeed apresenta diferentes níveis de potência conforme a versão e o mercado.
O registro de uma configuração no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China constitui uma etapa regulatória, mas não determina necessariamente o início das vendas. Vale destacar que o Exlantix ET não é um produto inédito: a linha chegou ao mercado chinês em 2024 e recebeu atualizações posteriores. A novidade em discussão é a possível ampliação de suas capacidades de manobra
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