Ducati XDiavel V4 chega ao Brasil com motor V4 e projeto totalmente renovado
Nova geração da sport cruiser da Ducati desembarca no mercado brasileiro dez anos após a estreia da XDiavel. O modelo adota o motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, recebe novo chassi, eletrônica atualizada e mudanças voltadas para desempenho, conforto e dirigibilidade.
A Ducati anunciou a chegada ao mercado brasileiro da nova XDiavel V4, modelo que marca uma profunda evolução da família sport cruiser apresentada pela marca há uma década. A principal novidade está na adoção do motor V4 Granturismo, substituindo o antigo propulsor bicilíndrico e aproximando a motocicleta da tecnologia utilizada em outros modelos esportivos da fabricante italiana.
Além do novo conjunto mecânico, a motocicleta passou por uma reformulação completa em seu projeto. O desenho mantém a identidade musculosa característica da linha XDiavel, mas incorpora novos elementos de iluminação em LED, tanque redesenhado, escapamento de quatro saídas e uma posição de pilotagem revista para ampliar o conforto tanto do piloto quanto do passageiro.
No centro da nova geração está o motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, capaz de entregar 168 cv de potência a 10.750 rpm e 126 Nm de torque a 7.500 rpm. Entre os destaques técnicos está o virabrequim contrarrotativo, tecnologia derivada da MotoGP que reduz o efeito giroscópico das rodas e contribui para tornar a motocicleta mais ágil durante mudanças rápidas de direção.
Outro diferencial é o sistema de desativação dos cilindros traseiros em situações de baixa carga, recurso desenvolvido para reduzir consumo de combustível e emissões. Quando necessário, o motor alterna automaticamente entre o funcionamento em dois e quatro cilindros, sem intervenção do piloto. A Ducati também informa que os principais serviços de regulagem de válvulas foram programados para intervalos de 60 mil quilômetros, um dos maiores da categoria.
O chassi também foi completamente revisto. Segundo a fabricante, a XDiavel V4 pesa 229 kg sem combustível, redução de 6 kg em relação à antiga XDiavel 1260 S. O conjunto utiliza estrutura monocoque de alumínio, braço oscilante unilateral e suspensão totalmente ajustável, composta por garfo invertido de 50 mm e amortecedor traseiro montado em cantiléver.
O sistema de freios conta com discos duplos de 330 mm e pinças Brembo Stylema®, enquanto o pneu traseiro de 240 mm reforça a proposta visual e dinâmica da motocicleta. Segundo a Ducati, o conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos, colocando a XDiavel V4 entre as motocicletas mais rápidas do segmento sport cruiser.
Na parte eletrônica, a motocicleta reúne um pacote completo de assistências ao piloto. São quatro modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban e Wet), três modos de potência, controle de tração em curvas, ABS Cornering, controle de empinada, Launch Control, Quick Shift bidirecional e controle de velocidade de cruzeiro. Todas as configurações são acessadas por meio de um painel TFT colorido de 6,9 polegadas, que oferece conectividade Bluetooth para smartphone e compatibilidade com navegação Turn-by-Turn por meio do aplicativo Ducati Link.
A ergonomia também recebeu atenção especial. O assento permanece baixo, a 770 mm do solo, enquanto o guidão foi reposicionado para facilitar as manobras em baixa velocidade. O passageiro passa a contar com um banco maior e mais espesso, além de alça de apoio instalada de série. A Ducati também disponibiliza acessórios que permitem alterar a posição das pedaleiras, instalar malas laterais, para-brisas e configurar a motocicleta para uso monoposto.
Com a nova geração da XDiavel V4, a Ducati atualiza um de seus modelos mais emblemáticos ao incorporar soluções técnicas utilizadas em suas motocicletas esportivas, mantendo a proposta de combinar desempenho elevado com a ergonomia característica das cruisers.
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