Latin NCAP apresenta resultados dos testes ao Nissan March fabricado no Brasil e no México
- Redação / Revista Publiracing
- 1 de ago. de 2018
- 2 min de leitura
A quarta série de resultados do ano do Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe, o Latin NCAP, foi apresentada hoje com resultado pobre para o Nissan March e o primeiro modelo Mazda avaliado para a região.
O Nissan March, fabricado no México e no Brasil, obteve uma estrela para a proteção do ocupante adulto e duas estrelas para a proteção do ocupante Infantil. O Nissan March foi avaliado em 2015 e auditado em 2016, que por meio do protocolo anterior sua qualificação para a proteção do ocupante adulto tinha sido reduzida de quatro para três estrelas. Em 2018, como realizado em outros modelos, o Latin NCAP estendeu a avaliação do modelo para analisar como o veículo se desempenhava sob o novo protocolo incluído o impacto lateral.
A compressão frontal do peito foi alta e a estrutura se mostrou instável, contribuindo para o resultado de uma estrela a respeito da proteção do ocupante adulto. O peito no impacto lateral recebeu proteção marginal. A falta de lembrete de cinto de segurança (SBR) como equipamento padrão, elemento-chave para os passageiros serem cientes do uso do cinto de segurança, também, contribuiu para a baixa pontuação.
O March não oferece ancoragens ISOFIX como equipamento padrão; portanto, os Sistemas de Retenção Infantil (SRI) foram instalados utilizando os cintos de segurança que mostraram, junto com os SRIs selecionados, proteção limitada para os ocupantes, fato que explica as duas estrelas para a proteção do ocupante infantil.
“Continua a nos preocupar o baixo nível de proteção proporcionado por um dos carros mais vendidos como é o Nissan March. É alentador saber que os fabricantes de veículos estão comprometidos a melhorar um modelo com apenas mostrar o resultado do teste do Latin NCAP. A informação independente dada aos consumidores se tornou uma ferramenta muito poderosa e eficiente, que já está impulsionando o mercado latino-americano para ter veículos mais seguros“, referiu Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP.
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