Novo Subaru XV chega ao Brasil em duas versões de acabamento e motor Boxer de 2.0 litros

A Subaru lança no Brasil o novo XV, nova geração do crossover da marca. De acordo com Roberto Pedrosa, Diretor de Vendas da Subaru no Brasil, “o lançamento do novo XV simboliza o início de uma nova fase da Subaru no País, marcada pela chegada de novos modelos ainda esse ano, que oferecerão ainda mais tecnologia, performance e segurança. Além disso, estamos investindo fortemente na ampliação da nossa Rede de Concessionárias, que serão inspiradas em um novo conceito, focada em oferecer uma experiência única de Vendas e Pós-Venda, priorizando o conforto, qualidade e agilidade. A primeira Concessionária da marca nessa filosofia é a Subaru Caoa Brooklin, que já está em pleno funcionamento na cidade de São Paulo (SP) e abriga o maior espaço dedicado ao Pós-Venda de veículos da marca no Brasil. Nos próximos meses também serão nomeadas novas lojas independentes da marca nas principais cidades do Brasil”.

O novo XV foi desenvolvido a partir da nova Plataforma Global Subaru, concebida para proporcionar ainda mais dirigibilidade, segurança, performance e diversão para o motorista. Outra vantagem dessa nova plataforma é o aumento da distância entre eixos e da largura do novo veículo, 30 mm e 20 mm, respectivamente, quando comparada com a atual geração do modelo, o que se reflete em mais espaço interno, ou seja, mais conforto para os ocupantes do veículo.

Outra importante característica é o fato dele se manter fiel à sua vocação SUV (Sporty Utility Vehicle). Com isso, ele possui atributos mecânicos que lhe permitem enfrentar os mais diversos tipos de terrenos, proporcionando conforto e agilidade para o dia-a-dia nas áreas urbanas.

O Novo Subaru XV chega ao mercado brasileiro com duas opções de acabamento:

Novo SUBARU XV “L”, versão de entrada e preço sugerido de R$ 114.990,00. Esta versão oferece uma experiência única aos seus ocupantes, graças às amplas dimensões, utilização de materiais selecionados e uma completa lista de equipamentos de série, composta por itens como:

- Airbags (duplo dianteiro, joelhos, lateral do tipo cortina e laterais nos bancos dianteiros);

- Ar-condicionado automático Dual Zone com filtro anti-pólen;

- Sistema de entretenimento com tela touchscreen de 8”, com entradas USB e Auxiliar, viva-voz integrado e compatível com Android Auto e Apple CarPlay;

- Sistema de som com seis alto-falantes;

- Sistema X-Mode;

- Freio de estacionamento eletrônico;

- Controle de Descida (HDC);

- Controle Eletrônico de Estabilidade;

- Controle Eletrônico de Tração;

- Sistema de Distribuição Eletrônica de Frenagem;

- Câmera traseira para auxilio em marcha a ré;

- Assistente de partida em aclive (Hill Start Assist);

- Acendimento automático dos faróis;

- Sensor de chuva;

- Tecnologia de Direção de Faróis Responsivos (Steering Responsive Headlights);

- Sistema de Controle de Velocidade de Cruzeiro;

- Volante de direção multifunção e com ajuste de altura e profundidade;

- Revestimentos dos bancos em tecido na cor Cinza Carvão;

- Manopla do câmbio e volante revestidos em couro com costura laranja;

- Fixação de cadeiras para crianças do tipo ISOFIX;

- Computador de bordo;

- Encosto dos bancos traseiros rebatíveis 60/40;

- Rodas de alumínio de 18 polegadas;

- Faróis dianteiros e lanternas traseiras em LEDs;

- Duas tomadas 12V para conexão de acessórios;

- Console central com porta-copos e descanso de braço;

Novo SUBARU XV “S”, versão topo de gama e valor de tabela de R$ 123.000,00. Além dos itens citados anteriormente, essa versão também inclui como equipamentos de série:

- Teto solar elétrico com abertura por deslizamento ou inclinação;

- Banco revestido em couro com costura laranja;

- Banco do motorista com ajustes elétricos de altura, profundidade e do encosto;

- Detector de Pontos Cegos (Blind Spot Detection);

- Assistente de Luz Alta (High Bean Assist)

Ambas estão equipadas uma evolução do motor Boxer 2.0 litros 16 válvulas, 12 kg mais leve que a versão utilizada pela edição anterior desse modelo e que conta com os benefícios de um avançado sistema de injeção direta de combustível. Esse propulsor atinge a potência máxima de 156 cv de potência a 6.000 rpm e gera torque de 20 kgf.m a 4.000 rpm. O Novo XV conta ainda com câmbio automático Lineartronic de sete velocidades e sistema de tração integral Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, para os mais variados tipos de piso e condição de rodagem.

“O Novo Subaru XV chega para estabelecer novos parâmetros no concorrido segmento de modelos SUVs Compactos, que é a categoria de mercado de veículos Sporty Utility que está em expansão nos últimos anos”, explica Roberto Pedrosa.

Ainda de acordo com o executivo da SUBARU no Brasil, “o Novo modelo é o equilíbrio perfeito entre design, funcionalidade e eficiência energética; combinado com os atributos mais valorizados pelos clientes de modelos SUVs Compactos, que são: performance, segurança, amplo espaço interno e capacidade para vencer os desafios do dia a dia. Em suma, a chegada do Novo Subaru XV tem os principais elementos para agradar aos consumidores apaixonados pela marca e conquistar novos Clientes e fãs para a linha Subaru”, conclui.

Exterior

O modelo está disponível em quatro opões de cores externas: Cyrstal White Pearl, Crystal Black Silica, Ice Silver Metallic e Dark Gray Metallic.

Na parte frontal, a grade hexagonal e os faróis que lembram os olhos de um falcão são elementos de design que reforçam a identidade singular dos veículos Subaru. Ainda na dianteira, destaque para a combinação entre as linhas afiadas e a aparência esportiva, com a robustez destacada pela adoção de tons pretos na parte inferior do para-choque frontal, que também protege essa peça e os faróis de neblina de eventuais detritos.

Na lateral, os traços destacam as características típicas de um modelo SUV. A elevada linha de cintura, que percorre todo o comprimento do modelo, e os traços fluídos do teto expressam dinamismo. Já os para-choques, as novas rodas exclusivas de liga leve de 18 polegadas e os para-lamas, com acabamentos em tons foscos, retratam a esportividade e a robustez dos modelos equipados com sistema de tração integral, como o Novo Subaru XV.

O desenho das lanternas traseiras reforça a modernidade do XV: elas têm formato geométrico, assinatura em LEDs e, assim como os faróis, são produzidas em material translúcido e plenamente integradas às formas da carroceria. Na parte superior da tampa do porta-malas, conectado à janela traseira, está instalado um novo aerofólio, conferindo ainda esportividade ao modelo.

A utilização da nova Plataforma Global Subaru para o desenvolvimento do novo Subaru XV, possibilitou um aumento no espaço interno, tanto para ocupantes como, também, para acomodação de bagagens no porta-malas, quando comparada com a geração anterior. Um exemplo disso é o entre-eixos, que cresceu 30 mm em relação ao modelo anterior, passando para 2.665 mm, e a largura total, que agora é de 1.800 mm (+ 20 mm em relação ao modelo vendido antes), o que contribui para que os ocupantes desse lançamento contem com um interior espaçoso e confortável.

Interior

O interior do XV conta com um desenho que reforça o elevado nível dos materiais selecionados e transmite aos ocupantes a qualidade elevada presente neste lançamento. Desde a sua concepção, os designers se concentraram no desenvolvimento de um habitáculo refinado e que equilibre, as qualidades táteis com as sensações emocionais criadas pelo uso de materiais como couro, metal e tecido.

O painel de instrumentos apresenta linhas arrojadas, que conferem dinamismo e versatilidade, além de contribuírem para o amplo espaço interno.

O motorista conta com um posto de condução que ressalta o prazer de dirigir, com assentos ergonômicos que “seguram” o condutor nas curvas, ajustes de altura e inclinação, além de serem revestidos de couro. Todos os comandos do veículo foram instalados de forma estratégica, que facilita o acionamento, evitando, por exemplo, que o condutor desvie a atenção da condução acionando os controles localizados no volante ou na intuitiva Central de Entretenimento com tela sensível de toque (touchscreen) de 8 polegadas e conectividade Android Auto e Apple CarPlay.

Motor Boxer 2.0 litros e câmbio automático de 7 velocidades

O Novo Subaru XV chega ao mercado brasileiro com uma variação do moderno motor Boxer 2.0 litros 16 válvulas, que conta com mais de 80% de peças novas e é 12 kg mais leve em relação ao que equipava a versão anterior desse modelo, além de se beneficiar do avançado sistema de injeção direta de combustível.

Com essas evoluções mecânicas, o motor Boxer 2.0 utilizado pelo novo Subaru XV ficou ainda mais leve e silencioso, além de apresentar baixíssimos níveis de vibrações, além de estar em sintonia com a estratégia da Caoa, importadora oficial dos modelos Subaru para o Brasil, em oferecer veículos com elevado nível de eficiência energética no País, garantindo desempenho e economia de combustível, além de baixas emissões de CO2.

Este motor está acoplado a uma caixa de câmbio automática de sete velocidades, batizada de Lineartronic. Esse câmbio, que a exemplo do motor teve uma redução de quase 8 kg à versão utilizada anteriormente, proporciona uma troca suave de marchas, priorizando o conforto, sem abrir mão do desempenho, levando em consideração parâmetros como: carga do motor, rotações do motor e as condições de rodagem.

Equipado com esse conjunto motor e câmbio, o Novo Subaru XV atinge a potência máxima de 156 cv de potência a 6.000 rpm e gera torque de 20 kgf.m a 4.000 rpm, garantindo força ao Novo Subaru XV já a partir de rotações mais baixas.

A engenharia inovadora da Subaru produz equilíbrio entre a precisão da direção, proteção do ocupante e a paixão por dirigir. O conceito de Controle Dinâmico de Chassi da Subaru amplia os benefícios do centro de gravidade mais baixo e a estabilidade do Symmetrical All-Wheel Drive a praticamente todas as dimensões de desempenho do Novo Subaru XV.

Desde a introdução do Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD), em 1972, a marca japonesa vem melhorando sua tecnologia de maneira contínua para atender às necessidades crescentes dos condutores mais exigentes em todo o mundo. Cada Subaru é criado para aproveitar ao máximo o controle e a estabilidade proporcionados pela tecnologia SAWD. A potência se distribui pelas quatro rodas de maneira simples e direta, para um equilíbrio perfeito e natural, o que proporciona uma experiência única de controle.

Tecnologia a favor da segurança

Segundo a marca a carroceria do novo XV é moldada com aços de diferentes composições e espessuras, uma estrutura que, além de ser mais leve, oferece maior dissipação de energia em uma possível colisão. Em caso de impacto frontal, o conjunto formado pelo motor e câmbio é programado para se deslocar para baixo do veículo, impedindo que os componentes invadam a cabine.

O Subaru XV possui barras de proteção nas portas, cinto de segurança de três pontos nos bancos dianteiros e traseiros e encostos de cabeça para todos os ocupantes, formando um completo conjunto de segurança passiva.

Além disso, o modelo conta com sete airbags de série: são dois airbags frontais, dois laterais, dois duplos de cortina e um de joelho.

Garantia e serviços

O novo XV está coberto pela garantia por um período de cinco anos, sem limite de quilometragem. O modelo também conta com revisões com preço fechado, cujo valor já engloba os custos de peças e mão de obra. Com isso, o cliente sabe, de forma antecipada, quanto vai pagar em cada revisão programada, que realizadas em intervalos de 10.000 km.

Informações gentilmente cedidas pela Subaru

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