Versão GL do Hyundai ix35 ganha controles de estabilidade e tração
- Redação / Revista Publiracing
- 26 de jan. de 2017
- 2 min de leitura
A partir de agora a versão intermediária, GL, do utilitário esportivo Hyundai New ix35 Flex passa a ser equipado com controles de Estabilidade (ESP) e de Tração (TCS), oferecendo mais segurança e conforto para os ocupantes do veículo.
As novidades, anteriormente oferecidas apenas na configuração topo de linha, a GLS, do ix35, surgem logo após o modelo receber a inclusão do pacote que proporcionou significativo ganho no índice de eficiência energética, incluindo: tecnologia de desligamento automático do motor - sistema Start/Stop, TMPS (Tire Pressure Monitoring System) sistema de monitoramento da pressão nos pneus, além de pneus de baixa resistência à rolagem.
Produzido no Brasil desde 2013, o ix35 é oferecido em três versões: versão de entrada por R$ 99.900,00, GL por R$ 107.050,00 e versão GLS por R$ 131.290,00.
Características dos Controles
O Controle de Tração em um automóvel é projetado para impedir que as rodas/pneus percam a aderência com o solo, durante a aceleração do veículo, por exemplo, otimizando o torque direcionado às rodas. Paralelamente, o Sistema de Controle de Estabilidade é responsável por monitorar a trajetória do veículo e, no caso de um desvio brusco, ele atua individualmente nos freios ou limitando a potência, acionando cada um deles na medida correta, mantendo o veículo sob controle e auxiliando o motorista no acerto da trajetória do automóvel.
Hyundai ix35
Produzido na fábrica da CAOA Montadora, em Anápolis (GO), o Hyundai ix35 Flex traz, desde o ano passado, um design externo com ainda mais requinte e sofisticação. Seu visual dianteiro foi totalmente renovado e é marcado principalmente pela proeminente grade com três filetes foscos cobrindo parcialmente uma colmeia interna, ambas contornadas pela moldura em formato hexagonal.
O ix35 Flex é equipado com o motor 2.0 Flex de 16 válvulas que gera até 167 cv (abastecido com etanol). O veículo possui ainda câmbio automático de seis marchas com possibilidade de trocas sequenciais.
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