top of page

Siemens Mobility apresenta seu trem híbrido pela primeira vez na InnoTrans 2022

  • Foto do escritor: Redação Publiracing
    Redação Publiracing
  • 21 de set. de 2022
  • 2 min de leitura

Siemens Mobility apresenta seu trem híbrido pela primeira vez na InnoTrans 2022

A Siemens Mobility apresenta o trem de bateria Mireo Plus B ao público pela primeira vez na InnoTrans 2022. O Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) encomendou 27 trens Mireo Plus B da Siemens Mobility em 2020. Os trens elétricos de dois carros com 120 poltronas podem operar em rotas ferroviárias com ou sem linhas aéreas, graças ao seu acionamento híbrido a bateria e estão programados para operar na Rede 8 do sistema regional de Ortenau. A entrega das unidades múltiplas está prevista entre junho e dezembro de 2023.


"Todos os trens devem ser ecologicamente corretos. Onde ainda não há linhas aéreas, contamos com soluções alternativas e ecologicamente corretas. Graças à unidade híbrida de bateria do Mireo Plus B, os trens na região de Ortenau funcionarão já em Dezembro de 2023. O estado de Baden-Württemberg está liderando como região pioneira na Alemanha e está financiando a introdução e operação dos trens de bateria. A aquisição também é baseada na "abordagem do ciclo de vida", o que significa que, para pela primeira vez, garantimos a manutenção e o serviço durante todo o período do contrato", diz o ministro dos Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann.

SUZUKI JIMNY 1.5 SIERRA 4STYLE 4X4
Comprar

"Com este pedido, o estado de Baden-Württemberg está investindo no futuro da mobilidade. Nosso trem de bateria Mireo Plus B permite o transporte de passageiros de forma ambientalmente amigável e livre de emissões e, portanto, oferece uma alternativa sustentável ao uso de várias unidades a diesel em garantindo a disponibilidade da frota com manutenção durante todo o ciclo de vida", diz Gerhard Greiter, CEO Nordeste da Europa da Siemens Mobility.

O alcance do Mireo Plus B no modo de bateria em condições reais é superior a 80 quilômetros. As baterias podem ser carregadas na linha aérea e usando a energia de frenagem. O sistema de bateria é montado sob o piso e inclui dois recipientes de bateria. Baterias de íon de lítio de longa duração são usadas. Está previsto em contrato que a Siemens Mobility também cuide da manutenção dos trens por quase 30 anos e as unidades serão construídos na fábrica da Siemens Mobility em Krefeld.


Além do pedido para Baden-Württemberg, a Siemens Mobility também recebeu mais dois pedidos para o Mireo Plus B: Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) encomendou 31 trens Mireo Plus B em 2021 e mais 7 unidades irão para Midtjyske Jernbaner na Dinamarca de final de 2024.



Visite nossa Plataforma de Compra e Venda de Veículos e tenha atendimento com especialistas que vão ajudar você a realizar o melhor negócio


BLINDADO - MERCEDES-BENZ GL 500 4.7 V8 4X4
Comprar

Gostou da matéria? – Saiba que a sua contribuição é muito importante para a realização do nosso trabalho de jornalismo independente e totalmente gratuito.


Utilize o QR Code


O valor, você escolhe!


Se preferir outra forma de contribuição (cartões), acesse aqui



Para publicidade, apoio ou parcerias na seção #Ferrovia entre em contato através do e-mail: publicidade@revistapubliracing.com.br

Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Publiracing Portal de Notícias
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

02:58
Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

02:55
Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

02:55
bottom of page