Porsche 911 GT3 com novo Manthey Kit eleva desempenho e ganha 2,8 segundos no Nürburgring

Com aerodinâmica revista, até 540 kg de downforce e suspensão ajustável, o novo pacote Manthey transforma o 911 GT3 (992.2) em um dos carros de produção mais rápidos do Nordschleife, reforçando seu papel como ícone dos track days.

A Porsche revelou o novo Manthey Kit para o 911 GT3 (992.2), um conjunto de melhorias desenvolvido para elevar o desempenho em pista muito além do oferecido pelo Weissach Package. O pacote não altera a mecânica, mas revisa profundamente a aerodinâmica, a suspensão e os freios, resultando em ganhos concretos: o modelo completou o Nürburgring Nordschleife em 6:52.981 minutos, quase três segundos mais rápido que o seu antecessor equipado com o kit. O tempo foi validado por tabelião, embora tenha sido registrado com pista parcialmente úmida.

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O kit — desenvolvido em colaboração entre o Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach e os engenheiros da Manthey — será vendido globalmente pelos Porsche Centres a partir de março de 2026, sem alterar a garantia do veículo.

Aerodinâmica revista gera até 540 kg de downforce em modo de pista

O novo pacote transforma o 911 GT3 em um carro significativamente mais eficiente aerodinamicamente. O assoalho é agora completamente contínuo, com turning vanes ampliados para 1,5 metro. Elementos como lábio frontal estendido, difusor traseiro com aletas maiores, novas aletas difusoras na dianteira e flaps laterais contribuem para estabilizar o carro em alta velocidade.

A asa com suportes tipo swan-neck recebeu Gurney flap e placas laterais maiores e curvadas. A cobertura inferior do porta-malas e os aerodiscs em fibra de carbono nas rodas traseiras reduzem o arrasto e complementam o conjunto.

• 355 kg de downforce a 285 km/h no modo rua

• 540 kg de downforce a 285 km/h no modo pista (uso exclusivo em circuito)

Apesar do aumento de pressão aerodinâmica, o arrasto permanece praticamente inalterado.

Suspensão coilover ajustável para uso intenso em pista

A Porsche e a Manthey desenvolveram uma nova suspensão coilover de quatro vias, ajustável sem ferramentas. Ela recebeu novos parâmetros:

• Amortecedores ajustáveis em quatro vias

• Molas 10% mais rígidas no eixo dianteiro

• Ajuste calibrado para lidar com o downforce ampliado

• Mais estabilidade sobre zebras e transições bruscas

O resultado é maior aderência mecânica e comportamento mais previsível no limite.

Freios e rodas otimizados para track day

O kit inclui:

• Linhas de freio em malha de aço (item de série no pacote)

• Pastilhas de competição específicas para veículos com PCCB (opcional)

• Rodas forjadas de 20 e 21 polegadas, até 6 kg mais leves, disponíveis em três cores

As melhorias priorizam precisão, consistência de frenagem e redução de massa não suspensa.

Personalização e acessórios específicos Manthey

Além dos componentes funcionais, o kit oferece itens estéticos e funcionais adicionais:

• Soleiras em carbono com inscrição Manthey iluminada

• Projetores de porta em LED

• Lettering Manthey nas portas

• Aerodiscs coloridos

• Saídas e entradas de ar dianteiras e traseiras em fibra de carbono

• Alças de reboque para uso em circuito (removíveis para uso urbano)

Nürburgring: quase três segundos mais rápido

Com Ayhancan Güven ao volante, o GT3 equipado com o novo kit superou o desempenho do modelo anterior mesmo sob condições desfavoráveis.

• Tempo oficial: 6:52.981

• Pneus utilizados: Michelin Pilot Sport Cup 2 R

• Ganho sobre o antecessor: 2,76 segundos

O piloto destacou o aumento perceptível de downforce e a facilidade de controle. A Manthey pretende repetir a volta em 2026, buscando tempo ainda mais rápido quando as condições climáticas forem ideais.

Lançamento e disponibilidade

O Manthey Kit para o 911 GT3 estará disponível globalmente a partir de março de 2026, com instalação nos Porsche Centres. O pacote não altera a garantia de fábrica.

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