McLaren 750S Le Mans chega ao Brasil em exemplar único de série limitada a 50 carros
A única unidade do McLaren 750S Le Mans destinada ao mercado brasileiro chegou a São Paulo. Produzida dentro de uma série mundial limitada a apenas 50 exemplares, a configuração especial celebra os 30 anos da vitória da McLaren nas 24 Horas de Le Mans de 1995 e diferencia-se do 750S convencional sobretudo pelo pacote aerodinâmico, mantendo o V8 biturbo de 4,0 litros e 750 cv.
O exemplar destinado ao Brasil é também um dos apenas dois reservados para toda a América Latina. Configurado na cor Cinza Le Mans, com habitáculo em Preto Carbon e detalhes em Laranja McLaren, o automóvel recebeu elementos específicos como entrada de ar no teto e rodas LM de cinco raios. A principal alteração técnica está no MSO High Downforce Kit (HDK), composto por elementos como divisor dianteiro em fibra de carbono e uma configuração aerodinâmica traseira específica, que aumenta a carga aerodinâmica em 10% em relação ao 750S convencional.
A mecânica, por outro lado, permanece inalterada. O 750S Le Mans utiliza o mesmo V8 M840T biturbo de 4,0 litros, instalado em posição central-traseira e com 750 cv, do modelo de série. A proposta da edição está, portanto, menos no aumento da potência e mais na ligação estética e aerodinâmica com o McLaren F1 LM, derivado do automóvel que escreveu um dos capítulos mais importantes da história esportiva da fabricante britânica.
A referência remonta a 18 de junho de 1995, quando o McLaren F1 GTR número 59, conduzido por J.J. Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya, venceu as 24 Horas de Le Mans logo na estreia da McLaren na prova; outros três F1 GTR terminaram entre os cinco primeiros. O resultado ajudou a McLaren a completar a chamada Tríplice Coroa do automobilismo, considerando também suas vitórias no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 e nas 500 Milhas de Indianápolis. Três décadas depois, o único 750S Le Mans reservado ao Brasil recupera essa história numa série cuja produção mundial não ultrapassa 50 unidades.
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