Jaguar Type 01 estreia nova era da marca, elétrico com 1.030 cv e autonomia de até 720 km
A Jaguar revelou o Type 01, primeiro modelo de produção de uma nova geração totalmente elétrica e também o carro de rua mais potente já desenvolvido pela marca. O GT de luxo de quatro portas combina três motores, até 1.030 cv e 1.365 Nm, bateria de 118 kWh e arquitetura de 850 volts, com autonomia projetada de até 720 km pelo ciclo WLTP. As encomendas estão previstas para o início de 2027, antes das primeiras entregas no segundo semestre.
O Type 01 representa muito mais do que a entrada da Jaguar em uma nova fase de eletrificação. É o primeiro automóvel de produção desenvolvido sobre a Jaguar Electric Architecture (JEA) e materializa a controversa mudança de posicionamento iniciada pela fabricante britânica nos últimos anos. O próprio nome procura estabelecer essa ruptura sem eliminar completamente a ligação histórica: “Type” remete aos modelos que marcaram a trajetória da empresa, “0” representa a ausência de emissões pelo escapamento e “1” identifica o primeiro integrante desta nova geração.
Um GT elétrico criado a partir das proporções
A arquitetura dedicada foi determinante para que a Jaguar pudesse desenvolver um automóvel com proporções pouco comuns entre os elétricos atuais. O Type 01 tem teto baixo, capô longo, balanço dianteiro curto, traseira alongada e rodas de 23 polegadas, afastando-se deliberadamente da configuração de SUV que domina o segmento premium.
O trabalho aerodinâmico acompanhou essa prioridade dada ao desenho. A Jaguar anuncia um coeficiente de arrasto de 0,23, o menor já alcançado por um modelo da marca. Para chegar a esse resultado, foram adotados elementos aerodinâmicos ativos, entre eles Active Vanes e um spoiler traseiro retrátil de três estágios, responsáveis por administrar o fluxo de ar sem alterar permanentemente a silhueta.
A nova plataforma também permitiu aos engenheiros trabalhar a distribuição de massas em 50:50, um ponto importante para um automóvel que, apesar da proposta de luxo e das grandes dimensões, pretende preservar uma característica historicamente associada à Jaguar: o comportamento de um verdadeiro grand tourer.
Três motores e 1.030 cv
É na propulsão que o Type 01 estabelece outro marco para a fabricante. O sistema utiliza três motores elétricos e Intelligent Torque Vectoring, distribuindo o torque individualmente de acordo com as condições de aderência e a solicitação do motorista.
A potência máxima chega a 1.030 cv, acompanhada de 1.365 Nm de torque. Com esses números, o GT acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. Talvez mais representativa da proposta de um grand tourer seja a capacidade de retomada: dos 100 aos 180 km/h são necessários quatro segundos.
A Jaguar afirma ter utilizado no desenvolvimento conhecimentos adquiridos pela Jaguar TCS Racing na Fórmula E. O Type 01 terá duas personalidades dinâmicas, procurando conciliar respostas mais incisivas com o conforto esperado de um GT de luxo.
Segundo a fabricante, o projeto resultou em mais de 360 pedidos de patente, abrangendo diferentes áreas do veículo, da arquitetura elétrica às soluções utilizadas para conciliar aerodinâmica, desempenho e desenho.
Bateria de 118 kWh e arquitetura de 850 volts
Para alimentar o conjunto de três motores, a Jaguar adotou uma bateria com 118 kWh de capacidade utilizável e sistema elétrico de 850 volts.
A autonomia ainda é apresentada como estimativa. A marca projeta até 400 milhas, cerca de 644 km, pelo ciclo EPA, enquanto no WLTP o alcance poderá chegar a 450 milhas, aproximadamente 720 km. Em deslocamento contínuo por rodovia, a Jaguar cita até 320 milhas, equivalentes a cerca de 515 km.
O sistema admite carregamento rápido em corrente contínua de até 350 kW. Em condições ideais, a fabricante afirma que será possível recuperar energia suficiente para percorrer até 200 milhas — 321 km — em 13 minutos. São valores divulgados pela Jaguar e que dependerão das condições de carregamento, temperatura e capacidade efetivamente disponibilizada pelo posto.
Quatro lugares individuais e uma única tela de 24 polegadas
A mudança de linguagem continua no habitáculo. Em vez de uma grande área aberta, o interior é organizado em torno de uma estrutura longitudinal central que atravessa a cabine e ajuda a definir quatro espaços individuais.
Elementos de alumínio anodizado com aparência de latão acompanham essa estrutura da dianteira à traseira, reforçando visualmente o comprimento do habitáculo.
A Jaguar também seguiu uma abordagem diferente da multiplicação de telas encontrada em muitos elétricos atuais. O principal elemento digital é um OLED de 24 polegadas em peça única de vidro, colocado à frente do motorista. Uma segunda tela de sete polegadas, instalada entre os ocupantes dianteiros e com formato semelhante ao de um smartphone, concentra comandos utilizados com maior frequência.
O sistema de áudio ganha uma Panoramic Soundbar de largura total, complementada pela tecnologia Sensory Audio integrada aos bancos.
Jaguar tenta reconstruir sua identidade
Mais do que os números de potência ou autonomia, o Type 01 terá a responsabilidade de mostrar se a profunda transformação da Jaguar consegue converter-se num produto capaz de estabelecer uma identidade própria num mercado de elétricos de luxo cada vez mais competitivo.
Rawdon Glover, Managing Director da Jaguar, resume a intenção da marca:
“Do design marcante à condução envolvente, o Type 01 traduz a essência da Jaguar em um carro para uma nova era. Os Jaguars devem ser objetos de desejo e culturalmente relevantes – esse é o seu habitat natural e é para onde a Jaguar está retornando. O Type 01 é a base da marca, que não faz concessões entre design e engenharia em nossa busca por reinventar a Jaguar para o século XXI.”
Projetado, desenvolvido e produzido no Reino Unido, o Type 01 deverá ter as encomendas abertas no início de 2027, com as primeiras unidades chegando aos clientes durante o segundo semestre. Até lá, ainda deverão ser conhecidos detalhes importantes, incluindo versões, equipamentos, preços e especificações definitivas de homologação.
O que já está claro é a dimensão da aposta: com 1.030 cv, 850 volts, bateria de 118 kWh e até 720 km de autonomia WLTP projetada, o Type 01 não pretende simplesmente substituir um Jaguar anterior. Ele terá a tarefa mais difícil de definir o que a Jaguar quer ser daqui para a frente.
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