JAECOO 5 estreia no Brasil por R$ 154.990 com sistema híbrido de 224 cv e quase 1.000 km de autonomia
A OMODA & JAECOO abre a 1 de outubro as vendas do novo JAECOO 5 no Brasil, colocando o seu SUV compacto híbrido num dos segmentos mais disputados do mercado. Disponível nas versões Comfort e Prestige, o modelo combina um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica para entregar 224 cv, dispensa carregamento externo e anuncia consumos de até 15,5 km/l. Os preços de lançamento começam nos R$ 154.990 para um primeiro lote limitado a 3.600 unidades.
A chegada do JAECOO 5 acrescenta um quinto modelo ao portefólio brasileiro da OMODA & JAECOO, juntando-se aos OMODA 5, OMODA E5, OMODA 7 e JAECOO 7. A marca procura agora descer a sua oferta eletrificada para uma faixa de preço inferior, recorrendo a uma mecânica full hybrid que não obriga o proprietário a alterar a rotina para carregar o automóvel.
Durante a fase inicial de comercialização, o JAECOO 5 Comfort custará R$ 154.990, enquanto o Prestige ficará nos R$ 179.990. Estes valores aplicam-se às primeiras 3.600 unidades destinadas ao mercado brasileiro. Depois de esgotado esse lote, os preços anunciados passam para R$ 159.990 e R$ 184.990, respetivamente.
Versão | Preço de lançamento | Preço após lote inicial |
JAECOO 5 Comfort | R$ 154.990 | R$ 159.990 |
JAECOO 5 Prestige | R$ 179.990 | R$ 184.990 |
Híbrido de 224 cv sem necessidade de carregamento
A base técnica é comum às duas versões. O Super Hybrid System SHS-H combina um motor 1.5 TGDI turbo a gasolina com um motor elétrico, uma transmissão híbrida dedicada 1DHT e uma bateria de 1,83 kWh com química LFP (LiFePO4).
Ao contrário do sistema SHS utilizado em modelos híbridos plug-in da marca, neste caso não existe ligação à rede elétrica. A pequena bateria é alimentada através da regeneração de energia e pelo próprio sistema híbrido durante a utilização.
A potência combinada é de 224 cv, acompanhada por 30,1 kgfm de binário, números que a OMODA & JAECOO apresenta como os mais elevados entre os SUV compactos híbridos atualmente comercializados no Brasil. O construtor anuncia 7,9 segundos dos 0 aos 100 km/h.
O consumo homologado pelo Inmetro é de 15,5 km/l em cidade e 13,7 km/l em estrada. A autonomia combinada anunciada aproxima-se dos 1.000 quilómetros, embora o comunicado não detalhe as condições utilizadas para determinar este valor.
A opção por um híbrido convencional coloca o JAECOO 5 numa posição diferente dos PHEV. O utilizador não consegue percorrer dezenas de quilómetros recorrendo exclusivamente a uma bateria previamente carregada na rede, mas também não depende de uma tomada para obter o funcionamento eletrificado do sistema. Em circulação urbana, é precisamente a capacidade de recuperar energia nas desacelerações e utilizar o motor elétrico em determinados momentos que contribui para o consumo homologado mais baixo.
4,38 metros e 410 litros de bagageira
Com 4.380 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.650 mm de altura, o JAECOO 5 posiciona-se no universo dos SUV compactos. A distância entre eixos é de 2.620 mm.
A bagageira disponibiliza 410 litros, aumentando para 1.214 litros com os bancos traseiros rebatidos. A capacidade é igual nas duas versões, tal como as principais dimensões exteriores.
Visualmente, o modelo segue a linguagem utilizada pela JAECOO noutros mercados, com uma grelha frontal de grandes dimensões e jantes de liga leve de 18 polegadas. A Prestige acrescenta faróis Full LED, barras longitudinais no tejadilho e um teto panorâmico com uma área de 1,45 m².
As cores previstas são Branco Arctic, Preto Andromeda, Cinza Centaurus e Azul Gaia. No caso do branco, a Comfort utiliza carroçaria monocromática, enquanto a Prestige combina a pintura com tejadilho preto.
Comfort e Prestige: diferença de R$ 25 mil está sobretudo no equipamento
Mecanicamente, não existe diferença entre as duas configurações. É no habitáculo, conectividade e sistemas de assistência que os R$ 25 mil de diferença entre Comfort e Prestige começam a ganhar expressão.
A Comfort recebe um ecrã multimédia tátil de 9 polegadas, seis altifalantes, bancos em tecido e climatização automática de duas zonas com filtragem de ar. Apple CarPlay e Android Auto sem fios estão presentes nas duas versões.
Na Prestige, o ecrã cresce para 13,2 polegadas, surgindo também reconhecimento de voz, sistema de som Sony com oito altifalantes, carregamento sem fios de 50 W com refrigeração, acesso sem chave, iluminação ambiente e bancos dianteiros com regulação elétrica e ventilação.
A versão mais equipada recebe ainda materiais soft-touch em diferentes zonas do habitáculo e um revestimento dos bancos que a marca associa a uma maior resistência e facilidade de utilização no transporte de animais de companhia.
Seis airbags nas duas versões, mas ADAS 2.5 apenas na Prestige
Na segurança existe uma diferença importante entre os dois níveis de equipamento. Ambos trazem seis airbags, ABS, distribuição eletrónica da força de travagem, assistência à travagem de emergência, controlo de tração, controlo de estabilidade com função anticapotamento, Auto Hold, Isofix e monitorização da pressão dos pneus.
O pacote ADAS 2.5 com 17 funções, contudo, fica reservado ao JAECOO 5 Prestige.
Entre os sistemas anunciados encontram-se controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo, travagem autónoma de emergência, aviso de colisão frontal, assistência à permanência na faixa, assistência à mudança de faixa, monitorização do ângulo morto, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de abertura das portas perante a aproximação de outros utilizadores da via.
A Prestige acrescenta ainda câmara panorâmica de 540 graus e sensores de estacionamento dianteiros. A Comfort limita-se a uma câmara traseira com linhas-guia dinâmicas.
JAECOO 5 Comfort vs. Prestige
Equipamento / especificação | Comfort | Prestige |
Potência combinada | 224 cv | 224 cv |
Binário | 30,1 kgfm | 30,1 kgfm |
Bateria | 1,83 kWh LFP | 1,83 kWh LFP |
0–100 km/h | 7,9 s | 7,9 s |
Jantes | 18" | 18" |
Ecrã multimédia | 9" | 13,2" |
Apple CarPlay / Android Auto sem fios | Sim | Sim |
Airbags | 6 | 6 |
ADAS 2.5 com 17 funções | Não | Sim |
Câmara | Traseira | 540º |
Sistema de som | 6 altifalantes | Sony, 8 altifalantes |
Teto panorâmico | Não | Sim |
Bancos dianteiros ventilados | Não | Sim |
Preço inicial | R$ 154.990 | R$ 179.990 |
A garantia anunciada é de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria em ambas as versões, embora o comunicado fornecido não detalhe nesta informação os limites de quilometragem e restantes condições aplicáveis.
Com o novo modelo, a OMODA & JAECOO passa sobretudo a disputar uma zona mais baixa do mercado brasileiro de híbridos. E o preço de R$ 154.990 dá ao lançamento um argumento particularmente relevante: em vez de recorrer a uma versão simplificada do sistema de propulsão para atingir esse patamar, Comfort e Prestige mantêm os mesmos 224 cv, desempenho e conjunto híbrido, ficando a principal separação entre ambas no equipamento — e, de forma significativa, na presença ou ausência dos 17 sistemas ADAS.
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