Grupo Geely apresenta recarga com IA capaz de levar bateria de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos
A Geely Auto Group apresentou o Smart Charging, sistema que combina carregamento de alta potência com inteligência artificial para controlar temperatura, corrente e condições da bateria em tempo real. Em testes com modelos Lynk & Co 10 e Zeekr 001, a tecnologia permitiu passar de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos e atingir 97% em 8 minutos e 40 segundos.
O sistema utiliza o Xingrui PowerMind, modelo de inteligência artificial desenvolvido pela Geely em parceria com a StepFun, para coordenar veículo, bateria, estação de recarga, armazenamento de energia, rede elétrica e serviços em nuvem. Os algoritmos conseguem antecipar a temperatura da bateria em até 30 segundos e ajustar a potência antes de ocorrer uma subida térmica acentuada. A meta é manter a temperatura média abaixo de 55 °C e o pico inferior a 65 °C, apoiada por um circuito de refrigeração líquida em cinco pontos que abrange desde a estação e o cabo até à porta de carregamento e à própria bateria.
A infraestrutura inclui a quinta geração da Estação de Recarga Inteligente Geely, com potência máxima de 2.250 kW. A bateria Shendun Golden admite uma taxa máxima de 12C, configuração utilizada nos testes de carregamento ultrarrápido. Para reduzir os efeitos deste tipo de utilização sobre as células, o Smart Charging adapta corrente, refrigeração e duração da sessão a cada bateria e emprega micropulsos destinados a reativar íons de lítio acumulados nos elétrodos negativos. Segundo a Geely, a combinação destas tecnologias pode aumentar o ciclo de vida da bateria em até 20%.
O grupo apresentou ainda uma nova geração da bateria Ultra Short Blade, destinada a aplicações mais acessíveis, com taxa máxima de carregamento de 6C. Uma nova técnica de soldagem a laser nos terminais e tampas das células reduz em 10% o aquecimento durante a recarga, enquanto o tempo mínimo anunciado para uma sessão ultrarrápida passa a cerca de dez minutos. A tecnologia coloca a gestão térmica e a preservação das células no centro da próxima evolução dos sistemas de alta potência, numa altura em que reduzir o tempo ligado ao carregador começa a aproximar-se, em algumas aplicações, da duração de uma parada convencional para abastecimento.
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