Fotos e Vídeos: O Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae, uma exclusiva série numerada

Redação Publiracing
7 de jul. de 2021
2 min de leitura

A Lamborghini acaba de anunciar o Aventador LP 780-4 Ultimae, a ser produzido em uma série numerada de 350 unidades nas versões coupé e 250 do roadster.

Com o aprimorado motor V12 montado longitudinalmente, ele é capaz de produzir 780 CV a 8.500 rpm, em potencia enviada para a tração nas quatro rodas permanente, conforme designado por seu apelido tradicional 'LP 780-4'

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A aceleração de 0-100 km/h é feita em apenas 2,8 segundos, e do 0 aos 200 km/h em 8,7 e uma velocidade máxima de 355 km/h (coupé).

O monocoque de fibra de carbono exclusivo, extremamente rígido e leve do Aventador LP 780-4, e o uso extensivo de fibra de carbono em todo o corpo, contribui para seu peso seco de apenas 1.550 kg. A versão coupé, pesando 25 kg a menos que o Aventador S, oferece a mesma relação peso/potência que o SVJ a 1,98 kg/CV e 720 Nm de torque máximo nas 6750 rpm.

Oferecendo o desempenho aerodinâmico de última geração, o divisor dianteiro e a 'boca' aberta do LP 780-4 direcionam o fluxo de ar adicional para otimizar a eficiência aerodinâmica, do motor e o resfriamento do radiador. Os dutos de ar do para-choque dianteiro e a entrada de resfriamento lateral reduzem a interferência aerodinâmica dos pneus dianteiros e otimizam o fluxo de esteira para o radiador traseiro, com o para-choque traseiro leve do Ultimae completando o exterior dinâmico e celebrando a herança orientada para a pista do SVJ.

A asa traseira do sistema aerodinâmico ativo se move em três posições - fechada, 'desempenho máximo' e 'manuseio máximo' - dependendo da velocidade e do modo de direção selecionado, otimizando o equilíbrio geral do carro e trabalhando com geradores de vórtice criados na parte dianteira e traseira e parte inferior do chassi para maximizar o fluxo de ar e auxiliar no resfriamento do freio. A transmissão é feita por meio do sistema de troca de marchas de 7 velocidades Independent Shifting Rod (ISR) da Lamborghini, proporcionando trocas de marcha robotizadas em até 50 milissegundos.

Os modos de direção do Aventador LP 780-4 Ultimae permitem que o piloto selecione não apenas as opções dinâmicas STRADA, SPORT e CORSA, mas no modo EGO escolha seus próprios parâmetros para a configuração ideal da suspensão ativa Lamborghini (LMS), controles de tração (motor , caixa de câmbio e tração nas quatro rodas), bem como direção.

Desde o lançamento, o Aventador LP 780-4 Ultimae estará disponível nas configurações cupê e roadster na rede Lamborghini global, com exceção dos mercados: China Continental, Coreia do Sul, Vietnã, Brasil e Chile.

O modelo será um dos destaques no Festival da Velocidade em Goodwood.