Fiat Toro ganha novo design e mais tecnologia na linha 2026

A Fiat Toro, responsável por revolucionar o segmento de picapes no Brasil e liderar a categoria por 10 anos consecutivos, apresenta na linha 2026 um novo design e novos equipamentos.

Por fora, a Toro ganhou alterações significativas. Começando pelo DRL (Daytime Running Light), elemento marcante desde o lançamento do modelo, agora passa ter um novo desenho, com assinatura em formato de pixels segmentados. A nova grade em formato trapezoidal reforça o design com temas geométricos e precisos, cortada por linhas retas e verticais. O conjunto de faróis permanece full-led e posicionados acima das novas saídas de ar nas extremidades do para-choque, que tornam o aspecto da dianteira mais largo e imponente, isso é reforçado pelo novo skidplate que também foi alargado. Assim, a Toro entrega um novo visual frontal, onde os elementos centrais se conectam e formam um design ainda mais robusto e ao mesmo tempo sofisticado para a picape.

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Para o novo desenho na traseira, novas lanternas full-led seguem a linha de assinatura em formato de pixels segmentados, ressaltando um aspecto mais afilado e contemporâneo. A maçaneta de abertura da caçamba passa a ter formato wide, permanecendo com a mesma forma inteligente de abertura com duas portas traseiras. Assim como na dianteira, as saídas de ar são posicionadas nas extremidades para ressaltar a largura do modelo, e estão posicionadas acima do novo para-choque traseiro que agora é mais horizontal. Da mesma maneira, as linhas precisas no visual traseiro se conectam e formam um visual mais musculoso para a Toro.

No interior, as mudanças deixaram a Toro ainda mais tecnológica e sofisticada: o painel digital de 7” ganhou nova grafia e fontes em todas as versões. O modelo agora conta com um desenho do câmbio mais moderno e freio de mão eletrônico que proporciona mais conforto e praticidade ao motorista, além do auto hold. Para maior comodidade, a picape ganhou nova USB traseira com entradas para cabos tipos A e C.

Entre versões e motorização, a Toro segue com 6 opções, sendo que cada versão recebe detalhes exclusivos no novo design. A Ranch permanece no topo da gama da Toro, com acabamentos exteriores cromados: logos, santo antonio, maçanetas, retrovisores, frisos laterais, além de novas rodas 18’ diamantadas. Na lateral, estribos plataforma em alumínio com apoio para os pés na cor preta. No acabamento interno, a versão agora traz novo revestimento para os bancos em uma cor marrom mais escura, com novas costuras que seguem o padrão visual de linhas retas e geométricas externas. 

Na versão Ultra, os acabamentos escurecidos são predominantes, trazendo novas rodas aro 18 escurecidas, logo cinza grafite e frisos laterais escuros. Maçanetas e a capota rígida seguem a cor da carroceria. 

Já para a Volcano, os acabamentos são cromados nos logos e maçanetas bodycolor, além de novas rodas diamantadas. A versão conta com o Pack Tech como opcional, que inclui central multimídia de 10” e sistema ADAS.

Uma combinação dos acabamentos é utilizada na versão Freedom, com as novas rodas diamantadas e logo Fiat cromado na dianteira somados aos frisos laterais e frontais, retrovisores e skidplate escurecidos, além da maçaneta bodycolor. No interior, os bancos receberam novos tecidos pretos com as costuras redesenhadas com linhas retas e verticais.

Completando com a versão de entrada Endurance, que também estreia novas rodas de liga-leve de 17” na cor cinza escuro, combinadas com maçanetas, frisos, retrovisores e skidplate na cor preta e a logo cromada. E os bancos também receberam novos tecidos, em uma mescla entre preto e cinza com costuras em linhas retas em tom degradê.

Potência e performance

A Toro permanece com dois conjuntos de motorização: Turbo 270 Flex e 2.2 Turbodiesel, sendo a única picape a oferecer motorização diesel nesta faixa de preço.

Com o motor Turbo 270 Flex, a picape entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque, incluindo as versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra, que permanece como topo de linha com esta motorização, reforçando a tradição da picape em atender diferentes perfis de clientes.

Já com o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, que tornou a Toro mais potente e econômica e equipa as versões Ranch e Volcano, o modelo entrega 200 cv de potência e 450 Nm de torque, um ganho de 18% na potência e 29% no torque, unindo agilidade, performance e menor consumo de combustível.

Desenvolvido globalmente e preparado especificamente para as necessidades do Brasil, o motor Multijet 2.2 Turbodiesel vem com cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas, coletor de admissão variável, injeção de diesel de alta pressão (2.000 bar), turbocompressor com geometria variável, intercooler ar-água e duplo circuito de refrigeração do motor.  

Fiat Toro 2026 estreia com Wi-Fi gratuito e novos pacotes do Fiat Connect////Me  

A Fiat acaba de atualizar os pacotes de serviços conectados Fiat Connect////Me, disponíveis para todos os modelos da marca que oferecem esta funcionalidade, estreando as mudanças com a Fiat Toro 2026. Durante a gratuidade de até 6 meses, para que os clientes conheçam os serviços, a marca passa a oferecer o pacote Premium + Wi-Fi embarcado. Além disso, o pacote Essential traz funcionalidades relevantes gratuitas por até 5 anos, como possibilidade de atualizações remotas de software, informações e status de saúde do veículo e notificações a bordo.

Confira as versões e itens:

Toro Endurance Turboflex

Rodas de liga leve R17”

Freio de estacionamento eletrônico

USB dianteiro (tipo A/C) + traseiro (tipo A/C)

Ar-condicionado

Direção elétrica

Vidros elétricos (dianteiro/traseiro)

Travas elétricas das portas

Retrovisores elétricos com inclinação para baixo

Controle remoto das chaves

Alarme

Cluster digital de 7”

Multimídia R1 de 7”

Dois tweeters

Comandos do rádio no volante

Desembaçador do vidro traseiro

Banco do motorista ajustável

Coluna de direção rebatível e telescópica

Cruise Control TC+ (Trava eletrônica)

Airbags laterais e de cortina

Auto Hold

LED DRL segmentado

Faróis Full LED

Lanternas traseiras Full LED

Sensor de estacionamento traseiro

Capa da caçamba

Forro da caçamba

ESC, TC, HH

Luz de iluminação do porta-malas

Rack de escada

Terceira luz de freio

Freio a disco nas rodas traseiras

Freedom Turboflex – todos os itens da Endurance mais:

Apoia-braço dianteiro

Rodas de liga leve R17”

Central multimídia 8,4”

Paddle Shift

Câmera de ré

Volantes em couro

A/C digital dual zone

Para-sol iluminado para o passageiro

Apoio de braço dianteiro

Tapetes

Rack de teto longitudinal

Faróis de neblina de LED

Maçaneta da porta na cor da carroceria

Retrovisores externos na cor da carroceria

Volcano Turboflex – todos os itens da Freedom mais:

Rodas de liga leve R18”

TBM (Conectividade) + NAV

Sensor de estacionamento dianteiro

Carregador sem fio

Bancos de couro

Apoio de braço traseiro

Kit de alta tecnologia (sensor de chuva e crepuscular + espelho interno eletrocrômico)

Lâmpadas de poça e tilt down

Luzes ambiente de LED

Entrada e partida sem chave

Bancos elétricos

Molduras da linha de cintura cromadas

Molduras das portas cromadas

Farol de neblina em LED

Ultra Turboflex – todos os itens da Volcano 1.3 AT mais:

Rodas R18” escurecidas

Central Multimídia10,1”

AEB (Frenagem Autônoma de Emergência/ LDW (Alerta de Saída de Faixa) / AHB (Comutação Automática do Farol Alto)

 Capota rígida

Bolsa de carga

Santo Antonio (Integrado)

Estribo lateral (Preto)

Para-lama

Bancos de couro com acabamento exclusivo em vermelho

Emblema externo nas portas dianteiras

Emblema interno

Acabamentos internos escurecidos

Acabamentos externos e logotipos FIAT escurecidos

Maçaneta da porta na cor da carroceria

Cor e acabamento do painel (Vermelho)

Bordado nos bancos dianteiros

Grupo de instrumentos específico (Movimento de boas-vindas)

Volcano Turbodiesel – todos os itens da Volcano 1.3 AT mais:

Motor 2.2 Turbodiesel

Transmissão AT9

Seletor de tração 4WD

Controle de descida

Protetor de cárter

Pneus ATR

ESC desligado (4x4 low)

Ranch Turbodiesel – todos os itens da Volcano diesel mais:

R1 10,1”

AEB (Frenagem Autônoma de Emergência/ LDW (Alerta de Saída de Faixa) / AHB (Comutação Automática do Farol Alto)

Retrovisores externos cromados

Estribo lateral (cromado)

Santo Antonio (cromado)

Para-lama

Bancos de couro (acabamento específico "Marrom")

Emblema externo nas portas dianteiras

Emblema interno

Acabamentos internos escurecidos

Acabamentos externos cromados

Cor e acabamento do painel (Marrom)

Bordado nos bancos dianteiros

Tapetes em carpete

Preços

Endurance Turbo Flex - R$ 159.490,00

Freedom Turbo Flex - R$ 169.490,00

Volcano Turbo Flex - R$ 186.490,00

Ultra Turbo Flex - R$ 196.490,00

Volcano Diesel - R$ 210.490,00

Ranch Diesel – R$ 228.490,00