Ferrovia: DB Cargo vai adquirir até 250 locomotivas híbridas para manobras

A operadora de carga alemã, DB Cargo, vai adquirir até 250 locomotivas híbridas equipadas com frenagem regenerativa para manobras, das quais o primeiro pedido firme será de pelo menos cinquenta unidades.

A DB Cargo utiliza atualmente locomotivas de manobra a diesel que substituirá por locomotivas híbridas modernas de baixo consumo, equipadas com gerador a diesel e bateria que pode ser carregada da catenária ou com motor a diesel, o que permitirá que a locomotiva opere em pequenos trechos de via sem usar o motor diesel. A bateria permitirá que o gerador a diesel opere em uma faixa de potência de baixo consumo, reduzindo ainda mais as emissões. Qualquer energia excedente do gerador será armazenada na bateria.

O contrato de fornecimento incluirá o fornecimento de peças de reposição e será válido por seis anos a partir de 10 de outubro de 2021. As primeiras locomotivas deverão ser entregues entre 24 e 38 meses após o pedido.

As locomotivas incluirão o sistema de bateria de íon-lítio 1 SCiB da Toshiba, que o operador estima que continuará a reduzir o consumo de energia das locomotivas em 30 por cento e economizar um milhão de litros de combustível anualmente. Também serão mais fáceis de operar e aumentarão a disponibilidade média da frota.

Além da considerável redução no consumo de combustível e menores custos de manutenção, os módulos de bateria podem ser carregados por uma fonte de energia externa, aumentando ainda mais a proporção de energia renovável usada no transporte ferroviário de mercadorias.

As locomotivas começarão a ser entregues no depósito de manutenção da DB Cargo em Rostock.

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