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Ferrovia: Alta velocidade espanhola com 17 trens diários Madrid-Barcelona a partir de 7 de junho

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    Redação Publiracing
  • 31 de mai. de 2021
  • 2 min de leitura

Ferrovia: Alta velocidade espanhola com 17 trens diários Madrid-Barcelona a partir de 7 de junho

A partir do próximo dia 7 de junho, a Renfe colocará em serviço dezessete trens AVE por dia em cada sentido entre Madrid e Barcelona, ​​com preços a partir de 25 euros cada trecho.


Esse trafego representará um aumento de 20,5% em sua oferta comercial de AVE e Longa Distância , com especial incidência na linha Madrid-Barcelona, ​​que terá sete trens diretos, sendo que os outros têm paradas em Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Girona e Figueras.


Desta forma, com o lançamento do Avlo a partir de 23 de junho, o corredor nordeste, um dos mais procurados pelos viajantes, terá 42 circulações diárias (vinte e uma em cada sentido).


O primeiro trem AVE nesta linha de alta velocidade sai de Madrid-Puerta de Atocha às 6h30 durante a semana e às 7h30 nos fins de semana, e de Barcelona-Sants às 5h51 todos os dias da semana, exceto aos domingos, quando a partida é às 8 horas da manhã.


Os bilhetes a partir de 25 euros estão à venda desde a semana passada nos canais habituais (site da Renfe www.renfe.com, agências de viagens presenciais e virtuais, bilheterias da Renfe nas estações, ou ainda venda por telefone e agências de correios espanholas.


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O posicionamento da Renfe no enfretamento da crise mundial

Durante a situação mais crítica da pandemia do Covid-19, a empresa espanhola devolveu um total de 2,5 milhões de bilhetes a pessoas que não puderam viajar durante o estado de crise, totalizando cerca de 100 milhões de euros.


Da mesma forma, a operadora espanhola é uma referência no setor ferroviário em toda a Europa no que diz respeito ao seu compromisso voluntário com a pontualidade, que prevê o reembolso de 100 por cento do valor do bilhete AVE em caso de atraso superior a 30 minutos e 50 por cento em caso de atrasos entre 15 e 30 minutos.


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