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Expressas: Omoda & Jaecoo deve assumir fábrica da Jaguar Land Rover no Brasil e marcar nova fase da indústria

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    Jaroslav Sussland - jaros@revistapubliracing.com.br
  • há 5 horas
  • 2 min de leitura

Expressas: Omoda & Jaecoo deve assumir fábrica da Jaguar Land Rover no Brasil e marcar nova fase da indústria

Planta de Itatiaia (RJ), inaugurada há uma década, deve encerrar operações sob gestão britânica e passar ao controle da marca chinesa, refletindo mudanças no setor automotivo nacional


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A fábrica da Jaguar Land Rover (JLR) em Itatiaia, no Rio de Janeiro, deverá passar por uma mudança estrutural significativa, com a possível saída da operação britânica e a entrada da chinesa Omoda & Jaecoo, marca ligada ao grupo Chery. O movimento, ainda não oficialmente confirmado pelas empresas, surge num contexto de reconfiguração da indústria automotiva no Brasil, marcada pela crescente presença de fabricantes chineses no país.


Inaugurada em 2016 como a primeira, unidade da Jaguar Land Rover fora do Reino Unido, a planta foi resultado de um investimento de cerca de R$ 1 bilhão e tinha capacidade produtiva estimada em até 24 mil veículos por ano. No entanto, o baixo volume recente — com apenas algumas centenas de unidades produzidas em 2025 — contribuiu para a decisão de encerrar a produção local, atualmente concentrada nos modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque. Em 2025 foram produzidos apenas 425 unidades do Discovery Sport e 332 do Evoque.


Com o baixo volume na unidade industrial, que tem capacidade para 24000/ano foi decidido o encerramento da operação.


A Omoda & Jaecoo, que iniciou operações no Brasil em 2025 e rapidamente expandiu sua rede comercial, já vinha demonstrando interesse em estabelecer produção local como parte de sua estratégia de crescimento. A utilização da unidade de Itatiaia surge como uma solução imediata para viabilizar essa expansão, permitindo reduzir custos logísticos e aumentar competitividade no mercado nacional.


Caso se concretize, a transição seguirá um padrão recente da indústria brasileira, com fabricantes chineses assumindo estruturas industriais anteriormente ocupadas por marcas tradicionais. Após movimentos semelhantes envolvendo outras montadoras, a eventual operação da Omoda & Jaecoo em Itatiaia reforça a tendência de reposicionamento do setor, impulsionada por novos modelos de negócio, eletrificação e mudanças na dinâmica global de produção automotiva.


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