Expressas: GWM mantém liderança histórica no mercado chinês de picapes e amplia presença internacional em 2025

Fabricante chinesa lidera o segmento pelo 28.º ano consecutivo, com quase metade das vendas domésticas, enquanto acelera a expansão fora da China e avança com produção local no Brasil.

A GWM encerrou 2025 consolidando a sua posição como principal referência no mercado chinês de picapes. Pelo 28.º ano consecutivo, a marca liderou o segmento no país, num exercício marcado por crescimento global, forte desempenho do seu modelo mais vendido e pela intensificação da estratégia de internacionalização.

Ao longo de 2025, a GWM comercializou 181.660 picapes em todo o mundo, um aumento de 2,6% em relação ao ano anterior. Desse total, 117.876 unidades foram vendidas na China, volume suficiente para assegurar novamente a liderança absoluta no maior mercado automóvel do mundo. Na prática, os números indicam que uma em cada duas picapes vendidas no mercado chinês em 2025 foi da GWM, refletindo uma quota próxima dos 50%.

Posicione a Sua Marca Aqui

O principal motor deste desempenho foi a GWM Poer, que se manteve como a picape mais vendida da China. O modelo somou 132.488 unidades comercializadas globalmente no acumulado do ano e registou 11.830 emplacamentos apenas em dezembro. A Poer mantém, assim, uma sequência de mais de cinco anos com vendas mensais superiores a 10 mil unidades, um indicador de estabilidade num segmento altamente competitivo.

Além da liderança por modelo, a GWM conseguiu posicionar três das suas picapes entre as mais vendidas do mercado chinês, reforçando o peso do seu portefólio no desenvolvimento e na consolidação do segmento no país. O resultado sustenta a estratégia da marca de manter uma oferta diversificada, capaz de atender diferentes perfis de utilização, desde aplicações comerciais até uso pessoal.

O crescimento da GWM em 2025 não se limitou ao mercado doméstico. As vendas internacionais cresceram 17% em comparação com 2024, evidenciando a progressiva aceitação da marca em mercados fora da China. Esta expansão tem sido acompanhada por investimentos industriais e logísticos, com o objetivo de reduzir a dependência da produção centralizada e aproximar a marca dos mercados estratégicos.

No Brasil, este movimento ganhou forma com o lançamento da Poer P30, apresentada ao mercado em setembro. A picape já se encontra em produção nacional na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo, marcando uma nova fase da operação brasileira da GWM. A decisão de fabricar localmente insere-se numa estratégia mais ampla de industrialização, geração de emprego e fortalecimento da presença da marca no mercado sul-americano.

Com os resultados de 2025, a GWM entra em 2026 mantendo a liderança no seu principal mercado e com uma base mais sólida fora da China. O desafio passa agora por sustentar o crescimento internacional e traduzir a forte posição doméstica em ganhos consistentes nos mercados onde a marca aposta na produção e na consolidação de longo prazo.

---

👉 A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo

Apoie via PIX